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... " moi " a écrit : " il faut néanmoins savoir que l on va en reunion avec des propositions concretes et la direction refuse tout (meme de les etudier parfois). " Quelles propositions ? Même si ce n'est pas simple à expliquer, sur les 500 000 usagers de la ligne D, il y en a bi...

La majorité silencieuse ne se prononce pas, en fait, et se trouve sans doute rassurée par le caractère public (pesant, mais sérieux) de la SNCF, tout en demandant une qualité de service digne du privé commercial... Il y aurait bien d'autres chantiers de reconversion à lancer dans la fonction publiq...

Pour réaliser l'ab-surdité du "dialogue" direction - syndicats, mieux vaut aller aux sources... Je vous conseille le "Hors-série novembre 2005" de Sud-rail, à imprimer et emporter sur les quais pour égayer nos galères quotidiennes : http://www.sudrail.org/metiers/adc_22_11_05_1....

pas mal trouvé comme pseudo "moi", pour un syndicaliste de service public : il fallait oser !... Plus sérieusement, ce qu'on demande, nous public maltraité (France de l'extérieur, du non-statut, du travail aléatoire...), c'est au moins une information sérieuse sur les échanges évoqués par ...

Ces blocages font payer par la majorité les rivalités caricaturales d'une corporation d'un autre âge : une direction hypnotisée par les gourous du marketing à la mode, des syndicats cramponnés à des acquis hérités des temps difficiles de la traction à vapeur et de la construction du réseau... Les c...

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