Fermeture des portes

[isa]

Bonjour,
Il est une pratique de plus en plus fréquente des conducteurs, quelque soit la ligne du RER d'ailleurs, qui est de ne pas laisser le temps aux voyageurs de monter dans le train et de refermer les portes sur eux!!surtout quand le train vient d'essuyer un retard.
Hier matin (26-11), le train s'est arrêté en pleine voie avant la gare de Juvisy, ce qui l'a bien évidemment retardé. Une fois à Juvisy, les voyageurs sont descendus normalement mais alors même que les voyageurs qui voulaient monter n'avaient pas encore commencé à le faire, l'alarme de fermeture des portes a retenti. Vous imaginez bien la panique des voyageurs et la bousculade que cela a entrainé. Les portes se sont refermées coinçant le sac d'un monsieur. Un voyageur sur le quai a dû intervenir pour ouvrir la porte et débloquer le sac. Il est inacceptable que de telles pratiques soient quotidiennes.
Les voyageurs n'ont pas à pâtir du retard d'un train et le conducteur ne doit pas mettre en danger la sécurité des voyageurs! C'est vraiment un comble! Nous subissons déjà tous les retards, toutes les suppressions, il va falloir veiller désormais à monter et descendre du train en un seul morceau!
PS : le wagon n'était pas chauffé......

[aquarius]

Bonjour Isa, et bienvenue sur le forum,
Merci pour votre témoignage. Ce n'est évidemment pas la première fois qu'un tel scénario se produit, et sûrement pas le dernier non plus.
Pouvez-vous nous donner plus de détails sur le train dont il s'agissait (mission, heure de passage) ?

il va falloir veiller désormais à monter et descendre du train en un seul morceau!

Remarque tout à fait justifiée (malheureusement). Un témoignage également reçu ce matin semble indiquer qu'une personne a fait le voyage entre Villeneuve et Paris le bras coincé dans la porte d'une des voitures...

[isa]

Bonjour Aquarius,
Il s'agissait du train MIPE de 8h25 en gare de Juvisy qui venait d'Evry-Courcouronnes en direction de Châtelet les Halles. Il n'y a pas eu de blessé mais c'était moins une. Les voyageurs ne devraient pas hésiter à tirer le signal d'alarme dans ces cas-là, au moins le train resterait à quai un peu plus longtemps.... Je prends également le RER C et B et c'est un vrai casse tête pour monter en voiture....

[aquarius]

Bonjour Aquarius,
Il s'agissait du train MIPE de 8h25 en gare de Juvisy qui venait d'Evry-Courcouronnes en direction de Châtelet les Halles. Il n'y a pas eu de blessé mais c'était moins une. Les voyageurs ne devraient pas hésiter à tirer le signal d'alarme dans ces cas-là, au moins le train resterait à quai un peu plus longtemps.... Je prends également le RER C et B et c'est un vrai casse tête pour monter en voiture....

Je doute que l'actionnement du signal d'alarme soit la meilleure solution simplement pour prolonger l'arrêt: le signal d'alarme ne doit être utilisé qu'en cas de situation dangereuse (et pas uniquement potentiellement dangereuse). Dans le meilleur des cas, la neutralisation du signal d'alarme demande environ 5 minutes: cet arrêt prolongé ne pourra qu'augmenter le nombre de personnes souhaitant monter dans la rame et donc poser encore plus de problèmes lors de la fermeture.

[remster]

Oui enfin une fois à Yerres comme ça j'ai vu un conducteur qui, un soir où ça coinçait, a voulu trop rapidement déclencher le ronfleur (là c'était vraiment manifeste): ça a fait un mini mouvement de panique (qqun avait manqué de tomber dans les marches), et quasiment dans la foulée un tirage de signal d'alarme.

A vouloir fermer les portes trop vite on risque aussi de se prendre un tirage de signal d'alarme...