Histoire de l'achat d'un ticket, ce soir

[Phil]

Bonsoir,
objectif : achat d'un ticket

Direction la gare de mennecy ce soir à 22h00, avec son appareil automatique à l'extérieur. La navigation est une navigation tactile à condition que cette fonctionnalité fonctionne , bref perdu, direction Evry coucouronnes, c'était sur mon chemin de ce soir. Trois appareils présents, le premier fonctionne mais n'accepte plus les cartes bleues, le deuxième fonctionne aussi bien que celui de Mennecy, fonction tactile hors service, le troisième, ouf, m'a permis d'acheter un aller retour Paris.
Autre point : essayez de mettre Chatelet les halles, cette station doit être inconnue du RER D, on trouve Paris Gare de Lyon, et toutes les autres stations de la région parisienne, si vous mettez CHA, chatelet n'est pas proposé, si vous mettre PAR le mieux ou le plus approchant et c'est ce que j'ai acheté c'est PARIS- en espérant que c'est la bonne, pour un total A/R de 11.70€ depuis Mennecy.
fonctionnalitée intéressante : il est possible de choisir sa gare de départ, c'est pas forcément Evry coucouronnes ...., bon point là.

Bref, quel galère ?
1) serait il possible d'avoir des appareils qui fonctionnent, surtout quand il n'y en a qu'un !
2) Chatelet les Halles comme station sur le RER D est ce trop demandé ?

Cdlt
Phil.

[Kool]

C'est normal que tu ne puisses pas choisir Châtelet, car Châtelet fait partie de Paris. Quand tu achètes un billet idf ville ext (Mennecy par exemple) vers Paris, ce billet te permet de t'arrêter n'importe où dans la zone 1 (à savoir Paris). En théorie, tu peux descendre à Gare de Lyon et prendre le métro avec ton ticket de train.

[guest]

C'est normal que tu ne puisses pas choisir Châtelet, car Châtelet fait partie de Paris. Quand tu achètes un billet idf ville ext (Mennecy par exemple) vers Paris, ce billet te permet de t'arrêter n'importe où dans la zone 1 (à savoir Paris). En théorie, tu peux descendre à Gare de Lyon et prendre le métro avec ton ticket de train.

Qu'est ce que ton raisonnement est le même pour les stations de la : St-Michel, Musée-d'Orsay, Invalides, .... ?

[aquarius]

C'est pour cela que c'était en un temps indiqué "Paris Section Urbaine" (à ne pas confondre, quand cela existait encore, avec "Paris Gare de Lyon" qui ne donnait droit à rien d'autre que l'acheminement jusqu'à la Gare de Lyon, sans le métro).
Si le fonctionnement du distributeur est confirmé ainsi, ça ne coûterait pas grand chose d'indiquer que toutes les gares parisiennes et l'ensemble des stations de métro (y compris hors Paris) sont accessibles via un titre de transport direction "Paris"

[Phil]

Bonjour,

Merci pour vos remarques --- comme quoi dès que l'on se met à la place d'un utilisateur on trouve des solutions.
Je me disais hier soir, que certaines informations complètementaires indiquées simplifieraient les choses et éviteraient de se poser des questions...
Cdlt
Phil

[FrancoisL]

est ce que ton raisonnement est le même pour les stations de la : St-Michel, Musée-d'Orsay, Invalides, .... ?

Bien sûr
A partir du moment ou un billet origine/destination a Paris comme origine ou destination, on peut emprunter tous les transports de la section urbaine, à savoir tout le métro et les RER dans Paris intramuros ( Gentilly non inclus, donc )

[guest]

est ce que ton raisonnement est le même pour les stations de la : St-Michel, Musée-d'Orsay, Invalides, .... ?

Bien sûr
A partir du moment ou un billet origine/destination a Paris comme origine ou destination, on peut emprunter tous les transports de la section urbaine, à savoir tout le métro et les RER dans Paris intramuros ( Gentilly non inclus, donc )

J'ai mal formulé ma question:
"est ce que les autres gares de la ligne C, à l'intérieur de Paris, sont absentes des automates ?"

[FrancoisL]

Oups
Je crains qu'il en soit de même mais je ne suis pas sûr.

[Phil]

Bonjour, A lecture des remarques, il est possible de constater qu'une marge de progression importante est possible pour se mettre au niveau du client que nous sommes tous un jour, avec ces automates.
Les automates doivent(devraient !) être au service des Hommes et non l'inverse

Phil

[guest]

Les automates doivent(devraient !) être au service des Hommes et non l'inverse

Tu veux qu'on parle des "Trois lois de la robotique d'Isaac Asimov" à la SNCF

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[Mokshu]

Isaac Asimov

[guest]

Isaac Asimov

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