Grève RATP/SNCF du 7 septembre

[tgv91]

Mobilisation contre la réforme des retraites: préavis de grève illimité de Sud RATP à partir du 7 septembre

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... BfKr--5Lqg" onclick="window.open(this.href);return false;

[FrancoisL]

A priori il y a également un préavis SNCF, de 24h seulement.

[Phil]

Bonjour,
lire ici : http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Cdlt
Phil

[JonathanMM]

Premières prévisions de trafic :

Prévisions à 48 heures pour le mardi 7 septembre 2010

A la suite du préavis des syndicats CGT, CFTC, CFDT,CGC, FO, SUD, UNSA et les Indépendants pour la journée du mardi 7 septembre 2010, la RATP prévoit un trafic :

: Trafic très perturbé

zone RATP : Trafic très perturbé

& : Trafic perturbé

[FrancoisL]

Les prévisions "48h" quatre jours à l'avance, on progresse vraiment

[aquarius]

Mais le mail que j'ai reçu était titré "Essai Prévisions à 48 heures". Peut-on vraiment s'y fier ?
Certes, quand on voit les prévisions, cela reste quand même assez général...

[JonathanMM]

Du moment que c'est pas comme la grève d'octobre 2007 : http://www.metro-pole.net/actu/article867.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Metro

- :14: : Toujours 100% du trafic est assuré.
- :3bis: : une seule rame circule, intervalle d’environ 15 à 20 minutes.
- :1: : une rame sur cinq, intervalle d’environ 15 à 25 minutes.
- :4: :5: :6: :9: :11: :12: : Moins de 10% du trafic, soit un passage par demi-heure en moyenne (et sans doute assez irréguliers, car la régulation est d’autant plus difficile que les intervalles sont très grands...). Prévoyez même un trafic nul sur ces lignes au vu de ce matin.
- :2: :3: :7: :7bis: :8: :10: :13: : Aucun trafic.

RER

Toujours aucune circulation sur les deux lignes, et (mais sur le RER B, quelques trains circulent aux heures de pointe entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois, sur la partie exploitée par la SNCF).

Bus

Moins de 25% du trafic est assuré en moyenne.

Tramway

Trafic totalement interrompu.

[JonathanMM]

Les prévisions RATP sont dispo !

11 et 14 : Trafic normal.

1 et 6 : 2 trains sur 3.

2, 4, 7, 13 : 1 train sur 2.

3, 3Bis, 5, 7Bis, 8, 9, 12 : 1 train sur 3.

10 : 1 train sur 4.

zone RATP : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue à Nanterre-Préfecture).

zone RATP : Trafic quasi nul (interconnexion suspendue à Gare du Nord).

: 3 bus sur 4.

: T2 et T3, normal.

: T1 et TVM, 3 sur 4.

[aquarius]

Comme il a été dit sur France Info un peu avant 20 heures, "trafic normal sur les 2 lignes automatisées 11 et 14"

[tgv91]

Les prévisions sont disponibles pour la SNCF : http://www.abcdtrains.com/asp/initArretDep.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

1 train sur 4 avec rupture d'interconnexion pour la branche de Combs.

[aquarius]

Les affiches habituelles:
Matin: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... _matin.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Soir: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... s_soir.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Maisons-Alfort, 1 train sur 2 environ
Seules les branches Melun via Combs la Ville et Corbeil par Evry-Courcouronnes sont desservies en direction / provenance de Paris.
Pour les autres branches Juvisy - Ris - Corbeil - Melun et Corbeil - Malesherbes, on devrait retrouver les habituelles navettes.
Branche nord: 12 trains entre 6h et 9h au départ de Villiers (contre 24 habituellement ?), 10 au départ de Goussainville, 6 au départ d'Orry

[JonathanMM]

Et pour compléter, voici ce que nous donne le communiqué de presse de la SNCF :

Le service sera assuré de la façon suivante aux heures de pointe:
RER Ligne A (branches Cergy et Poissy) : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue).
RER Ligne B (branche Nord) : 1 trains sur 3 (interconnexion supprimée à Paris-Nord).
RER Ligne C : 1 train sur 2.
RER Ligne D : 2 trains sur 5 (interconnexion suspendue entre Paris Gare de Lyon et Châtelet Les Halles)
RER Ligne E : 3 trains sur 5.
Ligne H (Paris-Nord ouest) : 1 train sur 3.
Lignes J et L (Paris Saint-Lazare), Ligne N (Paris Montparnasse) : 2 trains sur 5.
Ligne P (Paris Est) : 1 train sur 2.
Ligne R (gare de Lyon) : 2 trains sur 5.
Ligne K (Paris-Crépy) : 1 train sur 3.
Tram-train Aulnay-Bondy (T4) : 1 train sur 3.

[Mokshu]

Et bah je suis dans la merde.
RER B RATP : quasi nul.
RER B SNCF : 1 train sur 4 (je viens de compter).
Bus : à priori peu de bus en discutant avec des conducteurs RATP au dépôt de Montrouge

Ça sent les pénalités pour le STIF ça !

[remster]

Les affiches habituelles:
Matin: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... _matin.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Soir: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... s_soir.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Maisons-Alfort, 1 train sur 2 environ
Seules les branches Melun via Combs la Ville et Corbeil par Evry-Courcouronnes sont desservies en direction / provenance de Paris.
Pour les autres branches Juvisy - Ris - Corbeil - Melun et Corbeil - Malesherbes, on devrait retrouver les habituelles navettes.
Branche nord: 12 trains entre 6h et 9h au départ de Villiers (contre 24 habituellement ?), 10 au départ de Goussainville, 6 au départ d'Orry

Je n'ai rien trouvé d'indiqué pour les gares suivantes : Vosves, Ponthierry Pringy, Grand Bourg, Malesherbes, Mennecy J'ai eu peur qu'il n'y ait rien, mais en fait les horaires ne sont dispos que sur abcdtrains.com (et au max une navette par 1/2h)

[lkvn]

Je n'ai rien trouvé d'indiqué pour les gares suivantes : Vosves, Ponthierry Pringy, Grand Bourg, Malesherbes, Mennecy J'ai eu peur qu'il n'y ait rien, mais en fait les horaires ne sont dispos que sur abcdtrains.com (et au max une navette par 1/2h)

Ris Orangis non plus, pour la vallée et tout ce qui est au sud de :Corbeil Essonnes: au mieux on aura droit à des navettes (terminus Juvisy ou Corbeil Essonnes)

[remster]

Un article récapitulatif a été mis sur le portail

[pina]

Bonjour,

est il normal qu'aucun horaire ne soit disponible au départ de Louvres sur abcdtrains ?

http://www.abcdtrains.com/asp/FicheHora ... rnSetIdx=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci de vos lumière

pina

[pina]

ça y est, j'ai compris: c'est parce que j'avais mi gare de lyon comme gare d'arrivée...

Sorry

pina

[lkvn]

Bonjour,

est il normal qu'aucun horaire ne soit disponible au départ de Louvres sur abcdtrains ?

http://www.abcdtrains.com/asp/FicheHora ... rnSetIdx=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci de vos lumière

pina

il faut que tu choisisses Paris Nord comme gare d'arrivée, pas Paris Gare de Lyon ! : http://www.abcdtrains.com/asp/FicheHora ... rnSetIdx=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit, bha tu as trouvé par toi même

[lkvn]

Un article récapitulatif a été mis sur le portail

[HerVelizy]

Bonjour,

Vous êtes sûr des chiffres sur le portail ?

Sur le portail, on voit :

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Mais sur ABCDTrains, il y a 2 trains entre 7 H 30 et 8 H 30 (07 H 40 et 08 H 10 au départ de Yerres) contre 8 habituellement. On est plus sur du 1/4 qu'autre chose. Ou alors les Heures de Pointe sont plus larges (je suis parti du principe que les DECA circulent uniquement en heure de pointe) ?

Bonne journée

Hervé

[FrancoisL]

Astuce pour les bus RATP : l'état du trafic ligne par ligne de la grève du 24 juin, en général ça se fait dans les mêmes proportions grosso modo.

[tgv91]

Bonjour,

Vous êtes sûr des chiffres sur le portail ?

Sur le portail, on voit :

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Mais sur ABCDTrains, il y a 2 trains entre 7 H 30 et 8 H 30 (07 H 40 et 08 H 10 au départ de Yerres) contre 8 habituellement. On est plus sur du 1/4 qu'autre chose. Ou alors les Heures de Pointe sont plus larges (je suis parti du principe que les DECA circulent uniquement en heure de pointe) ?

Bonne journée

Hervé

+1

[Ver1976]

Bonjour,

Vous êtes sûr des chiffres sur le portail ?

Sur le portail, on voit :

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Mais sur ABCDTrains, il y a 2 trains entre 7 H 30 et 8 H 30 (07 H 40 et 08 H 10 au départ de Yerres) contre 8 habituellement. On est plus sur du 1/4 qu'autre chose. Ou alors les Heures de Pointe sont plus larges (je suis parti du principe que les DECA circulent uniquement en heure de pointe) ?

Bonne journée

Hervé

+1

+1
Les médias annoncent 2 trains sur 5.
http://www.europe1.fr/France/Greve-les- ... ic-264011/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai lu les horaires pour Vigneux sur Seine : on frôle les 1/4...
Bon je crois que je vais faire grève aussi...

[aquarius]

MOUVEMENT SOCIAL DU MARDI 7 SEPTEMBRE


En raison d'une grève nationale, le trafic est perturbé sur l'ensemble du réseau Transilien, lignes RATP et sur certaines lignes OPTILE.

-------------------------------- PREVISIONS DU TRAFIC EN HEURES DE POINTE --------------------------
OPTILE
- Bus(hors RATP) :
Certains réseaux de bus ou cars OPTILE sont perturbés, notamment Veolia Nanterre, TVO, Veolia Vaux le Pénil, Veolia Ponthierry, Veolia Vulaines, Veolia Rambouillet, Tice, Phébus, les Courriers d'Ile-de-France, Sqybus, Autocars Garrel et Navarre.
Renseignez-vous auprès de votre transporteur dont les coordonnées sont consultables sur le site Internet OPTILE : Consultez ici votre transporteur.

RATP
*Métro :
- 11 et 14 : Trafic normal.
- 1 et 6 : 2 trains sur 3.
- 2, 4, 7, 13 : 1 train sur 2.
- 3, 3Bis, 5, 7Bis, 8, 9, 12 : 1 train sur 3.
- 10 : 1 train sur 4.
*RER A : (Axes Saint-Germain-en-Laye <-> Boissy-Saint-Léger et Saint-Germain-en-Laye <-> Marne-La-Vallée Chessy) : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue à Nanterre-Préfecture).
*RER B : (Axes Paris-Nord <-> Robinson et Paris-Nord <-> Saint-Rémy les Chevreuse) : Trafic quasi nul
*Bus :
- 3 bus sur 4.
*Tramway :
- T2 et T3, normal
- T1 et TVM, 3 sur 4.
Prévisions trafic : (version imprimable) cliquer ici.
► La RATP met à votre disposition :
- Le Numéro vert : 0800 15 11 11 (gratuit depuis un poste fixe).
- Le site Internet http://www.ratp.fr" onclick="window.open(this.href);return false;
- Le mobile WAP ou I-Mode : wap.ratp.fr ou imode.ratp.fr



--------------------------------------------------------------------------------
TRANSILIEN SNCF
*RER A : (Axes Cergy <-> Nanterre et Poissy <-> Nanterre) : 1 train sur 2 en heures de pointe
L'interconnexion des réseaux SNCF et RATP est assurée.
*RER B : (Axes Gare du Nord <-> Aéroport de Roissy CDG et Gare du Nord <-> Mitry Claye) : 1 train sur 3 en heures de pointe, soit un train toutes les 20 minutes environ pour Aéroport Roissy Charles de Gaulle 2 TGV et pour Mitry Claye.
L'interconnexion des réseaux SNCF et RATP n'est pas assurée.
Aucun train ne circule entre Paris Nord et Denfert - Rochereau.
*RER C : 1 train sur 2 en heures de pointe
La relation Angerville - Etampes est assurée en bus.
*RER D : 1 train sur 3 en heures de pointe
L'interconnexion entre Châtelet les Halles et la Gare de Lyon est suspendue.
*RER E : 1 train sur 2 en heures de pointe.
*Réseau Paris Nord : 1 train sur 3 en heures de pointe.
*Réseau Paris Est :
- Sur la ligne P : 1 train sur 3 en heures de pointe
Les relations La Ferté Milon - Meaux et Esbly - Crécy sont assurées en bus.
- Sur la ligne T4 (Tram train) : la desserte est assurée en bus. La fréquence est d'un bus toutes les 20 minutes en moyenne.
*Réseau Paris gare de Lyon : 1 train sur 3 en heures de pointe
La liaison Melun - Montereau via Hericy est assurée par bus.
Sur l'axe Paris Lyon - Montargis, les gares de Dordives et Ferrières Fontenay ne sont pas desservies.
*Réseau Paris-Saint Lazare : 1 train sur 3 en heures de pointe
La ligne Noisy le Roi - St Germain Grande Ceinture est assurée par train.
*Réseau Paris Gare Montparnasse : 1 train sur 3 en heures de pointe.
*Ligne La Défense - La Verrière :
- 5 allers - retours aux heures de pointe le matin
- 5 allers - retours aux heures de pointe le soir.
Attention ces trains sont origine / terminus Saint Cloud. Les clients désirant se rendre dans les gares situées entre Saint - Cloud et La Défense sont invités à prendre les trains de la ligne L.
► Le Transilien SNCF met à votre disposition :
- Le site Internet http://www.abcdtrains.com" onclick="window.open(this.href);return false; pour les prévisions, en temps réel, gare par gare.
- Le mobile WAP ou I-Mode http://transilien.mobi" onclick="window.open(this.href);return false; rubrique " Temps Réel " pour accéder aux prochains trains desservant votre gare (300 gares sont accessibles à ce service).
- Le service SMS Transilien pour connaître les horaires en temps réel. Il suffit d envoyer par SMS le nom de votre gare au 4 10 20. Ce service est disponible sans abonnement, pour le prix d un SMS + 0,05 euro
- Le numéro de téléphone gratuit 0 805 700 805.

Les chiffres sont plus pessimistes que ceux du communiqué de presse évoqué ci-dessus...

[Mokshu]

Je plussoie, on nous annonce toujours n'importe quoi par rapport à la véritable offre.

1 train sur 3 sur Aéroport CDG <-> Gare du Nord.
Sauf que dans le meilleur des cas, on a 3 trains sur 8, et la plupart des heures c'est 2 trains sur 8.
On est donc beaucoup plus proche du 1 train sur 4...

[Ver1976]

Karoutchi demande à la SNCF et à la RATP d'appliquer le service minimum

(AFP) – Il y a 2 heures

PARIS — Roger Karoutchi, président UMP de la commission des finances du conseil régional d'Ile-de-France, a demandé lundi à la SNCF et à la RATP d'appliquer mardi le service minimum imposant d'assurer 50% du trafic aux heures de pointe, ce qui n'est pas le cas selon lui dans leurs prévisions.

"Alors que le service minimum institué par la loi impose un minimum de 50% du trafic aux heures de pointe par secteur ou ligne du réseau, les entreprises annoncent moins de 40% sur la ligne D du RER et sur plusieurs lignes de métro, moins de 40% sur les transiliens, un trafic quasi nul sur la ligne B sud", a affirmé M. Karoutchi dans un communiqué.

Il a souhaité que "les entreprises de transport fassent un véritable effort pour se conformer à la loi et éviter de piéger des centaines de milliers d'usagers se rendant ou revenant de leur travail", lors de la journée de grèves et de manifestations contre la réforme des retraites de mardi.

"A défaut, prévient-il, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) devra prendre toutes les dispositions financières prévues par les conventions avec la SNCF et la RATP".


http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... PdLzN_pSKw" onclick="window.open(this.href);return false;

[Citelis_467]

Voilà toute l'hypocrisie de cette loi inutile...
Si y'a quasiment 100% de grévistes (genre RER B RATP), bah le service minimum ne s'applique pas tout seul... on fabrique pas des conducteurs...

[tgv91]

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

[Ver1976]

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

Okay...
Euh... vous n'avez pas l'impression que l'on s'est foutu de notre gueule avec cette loi ?

[tgv91]

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

Okay...
Euh... vous n'avez pas l'impression que l'on s'est foutu de notre gueule avec cette loi ?

Attention, la loi sur la modernisation dialogue social (je ne suis pas sûr de l'intitulé) ne garantit aucun service minimum (juste la déclaration des grévistes 48h à l'avance.)

Le "service garanti" est un contrat passé entre le STIF et les transporteurs :

Service garanti en cas de grève à la RATP et la SNCF
Ces avenants intègrent dans le dispositif contractuel, l’engagement de la RATP et de la SNCF de garantir un certain niveau de service de transport et d’information les jours de grève. Désormais, les jours de grève, la RATP devra assurer 50% du service contractuel de référence et la SNCF, 33%.
Par ailleurs, ces entreprises devront, la veille et le jour de la grève, porter à la connaissance du public la consistance du service prévu.
Le non-respect de ces engagements entraînera des pénalités pouvant aller jusqu’à 780 000 € pour la RATP et 291 000 € pour la SNCF, par jour.

[remster]

Dans la réponse du STIF à notre réclamation pour les grèves d'avril, il nous a été indiqué que "Le plan de transport réalisé étant supérieur à 50% et le plan d'information ayant été respecté, l'entreprise n'est donc pas tenue contractuellement de rembourser les voyageurs"

[tgv91]

MOUVEMENT SOCIAL DU MARDI 7 SEPTEMBRE

*RER D : 1 train sur 3 en heures de pointe
.

Les chiffres sont plus pessimistes que ceux du communiqué de presse évoqué ci-dessus...

Oui, le communiqué SNCF mentionne 2 trains sur 5 pour la ligne : http://www.sncf.com/resources/fr_FR/pre ... 100905.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ver1976]

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

Okay...
Euh... vous n'avez pas l'impression que l'on s'est foutu de notre gueule avec cette loi ?

Attention, la loi sur la modernisation dialogue social (je ne suis pas sûr de l'intitulé) ne garantit aucun service minimum (juste la déclaration des grévistes 48h à l'avance.)

Le "service garanti" est un contrat passé entre le STIF et les transporteurs :

Service garanti en cas de grève à la RATP et la SNCF
Ces avenants intègrent dans le dispositif contractuel, l’engagement de la RATP et de la SNCF de garantir un certain niveau de service de transport et d’information les jours de grève. Désormais, les jours de grève, la RATP devra assurer 50% du service contractuel de référence et la SNCF, 33%.
Par ailleurs, ces entreprises devront, la veille et le jour de la grève, porter à la connaissance du public la consistance du service prévu.
Le non-respect de ces engagements entraînera des pénalités pouvant aller jusqu’à 780 000 € pour la RATP et 291 000 € pour la SNCF, par jour.

Je trouve amusement ces pénalités : l'argent passent de transporteurs publics aux collectivités locales représentés par le STIF... qui avec le même argent finance les transporteurs... avec les grèves toujours le même argent est re-donné sous forme de pénalités au STIF qui... etc. etc. etc.
Vous avez dit "cercle vicieux" ?

[tgv91]

Petite correction : le contrat STIF/SNCF 2008/2011 (que je n'arrive pas à retrouver ...) prévoit non plus des pénalités mais le remboursement des voyageurs.

[aquarius]

C'est ça que tu cherches ? RAA n°44
Attention, c'est lourd ! Mais il y a le contrat RATP en plus pour le même prix

En pages 301 - 302 du PDF,

article 24 - Engagement de service et d’information en cas de grèves
article 24-1 - Plan de transport adapté
Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.
Le plan de transport adapté détermine pour, chaque axe, les fréquences et horaires des trains.
Dans ce cas, la mesure des indicateurs de régularité est neutralisée.

article 24-2 - Plan d’information des voyageurs
La SNCF s’engage à délivrer aux voyageurs, au plus tard 24 heures avant le début d’une perturbation prévisible, une information gratuite, précise et fiable dans les gares et par les différents médias (téléphone, internet, presse, radio). Les prévisions de service modifiées sont transmises au STIF 24 heures avant leur mise en application.
L’information devra être actualisée pour prendre en compte l’évolution de la perturbation.
La SNCF élabore un plan d’information des voyageurs qui est basé sur :
- la fiabilité de la prévision annoncée 24 heures avant le début de la perturbation ;
- le respect du plan d’information des voyageurs joint en annexe B12.

article 24-3 - Remboursement des voyageurs
En application de l’article 9 de la loi précitée, la SNCF s’engage à rembourser les voyageurs en cas de défaut d’exécution du plan de transport ou du plan d’information, lorsque la SNCF est directement responsable de ce défaut d’exécution.
Ce remboursement des voyageurs est à la charge de l’entreprise. Ses modalités sont précisées dans l’annexe B13.

article 24-4 - Prise en compte de l’effet de la grève sur les recettes voyageurs
L’effet de la grève sur les recettes voyageurs des titres journaliers est neutralisé pour le STIF dans les conditions et selon les modalités définies dans l’article 42-5 -.

article 24-5 - Audits et contrôles
La SNCF transmettra au STIF les données de référence permettant de vérifier l’exécution du plan de transport adapté et du plan d’information. Ces résultats sont transmis au STIF à J+1 et sont récapitulés dans le tableau de bord mensuel.
L’exécution du service un jour de grève, les résultats transmis au STIF ainsi que les méthodes employées pour les recueillir pourront faire l’objet de missions d’audit à la demande du STIF. La SNCF recevra communication des résultats obtenus.

[tgv91]

Ah oui c'est ça !

[Ver1976]

Ah oui c'est ça !

Oui sauf que comme c'est la SNCF qui fournit les chiffres du pourcentage des trains en circulation, celui-ci n'est pas près d'être épinglé par le STIF à moins d'un arrêt total du trafic....

[tgv91]

Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.

Faut-il comprendre que si la SNCF met en place un service à 33%, en dessous des 50% exigés par le STIF, on devrait être dédommagé ? (ce n'est pas très clair).

[Ver1976]

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué mais dans le métro il y a plein d'énormes affiches publiitaires vantant les mérites du STIF !
En période de grève cela tombe fort à propos...

[aquarius]

Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.

Faut-il comprendre que si la SNCF met en place un service à 33%, en dessous des 50% exigés par le STIF, on devrait être dédommagé ? (ce n'est pas très clair).

Je vois que tu as eu la même réaction que moi face à cette phrase... J'avais gardé le souvenir de 50 % pour la RATP, 33 % pour la SNCF, mais je ne sais pas comment il faut interpréter cette demande du STIF. J'exclus a priori l'erreur dans le texte, mais...

A titre de comparaison, le paragraphe équivalent chez "les autres" de la RATP:

article 28 - Engagement de service et d’information en cas de grèves

article 28-1 - Principe général
Les grèves sont de l’entière responsabilité de la RATP, qui en assume les conséquences en terme de production d’offre et en termes financiers.

article 28-2 - Engagement de service et d’information en cas de grèves
1/ Engagement de niveau de service
Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, la RATP s’engage à maintenir un niveau de service d’au moins 50% du service normal pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointes.
Le plan de transport proposé par la RATP est approuvé par le STIF.
Dans ce cas, la mesure des indicateurs de régularité est neutralisée.

2/ Engagement d’information
La RATP s’engage à délivrer aux voyageurs au plus tard 24 heures avant le début d’une perturbation prévisible, une information gratuite, précise et fiable dans les gares et par les différents médias (téléphone, internet, presse, radio). Les prévisions de service modifiées sont transmises au STIF 24 heures avant leur mise en application.
L’information devra être actualisée pour prendre en compte l’évolution de la perturbation.
Elle élabore un plan d’information des voyageurs qui est basé sur :
- la fiabilité de la prévision annoncée 24 heures avant le début de la perturbation ;
- le respect du référentiel de l’information voyageur joint en annexe B9.

article 28-3 - Remboursement des voyageurs
En application de l’article 9 de la loi précitée, la RATP s’engage à rembourser les voyageurs en cas de défaut d’exécution du plan de transport adapté ou du plan d’information lorsque la RATP est directement responsable de ce défaut d’exécution
Ce remboursement est à la charge de l’entreprise. Ses modalités sont précisées en annexe B10.

article 28-4 - Prise en compte de l’effet de la grève sur les recettes
L’effet de la grève sur les recettes voyageurs des titres journaliers est neutralisé pour le STIF dans les conditions et selon les modalités définies dans l’article 46-5 -.

On retrouve un certain nombre de parties communes, mais la structure n'est pas la même...

[tgv91]

En même temps dans les nouveaux contrats STIF / compagnie de bus, c'est aussi 50% ... Je ne pense pas que le STIF fasse une exception pour la SNCF.

Le STIF considère que l'heure de pointe du matin est la tranche 6h-9h à l'arrivée à Paris. Donc, comme le dit Remster, à vos calculettes

[tgv91]

Sur la branche de Combs-la-ville, on est à 7 trains au lieu de 18, on est donc en dessous des 50%.

[khader95]

Grève aussi dans les bus CIF : On a eu droit à de belles affiches dans les panneaux :



Prévisions bus CIF : http://www.cif-bus.com/exec/home.asp?NumRub=2019" onclick="window.open(this.href);return false;
Article sur mon site à propos de la grève : http://www.nocle.fr/goussainville/?p=803" onclick="window.open(this.href);return false;

[lkvn]

Sur la branche de Combs-la-ville, on est à 7 trains au lieu de 18, on est donc en dessous des 50%.

sur la branche de Ris Orangis on est à 0 trains qui arrivent à paris contre 12 :]

[Mokshu]

Ce matin pour moi :
- Ligne 4 Porte d'Orléans 5h54 -> Gare du Nord 6h18
- RER B Gare du Nord 6h36 -> Aéroport CDG 1 7h08

A noter, la ligne 4 était blindée au départ de Porte d'Orléans, ça s'est calmé un peu à Denfert, mais à nouveau du monde à St Michel.
RER B désert (plutôt rempli de racailles qui rentraient de zonage sur Paris).

Sinon niveau bus, ça roule mieux que prévu parait-il.

[FrancoisL]

Si y'a quasiment 100% de grévistes (genre RER B RATP), bah le service minimum ne s'applique pas tout seul... on fabrique pas des conducteurs...

Ça reste à voir... On a déjà Karoutchi comme volontaire

[Ver1976]

C'est assez rare pour être souligné mais la société Garrel & Navarre (bus désservant Vigneux, Draveil et Montgeron) est également perturbé par la grève.
Le service et les horaires appliqués aujourd'hui sont exceptionnellement celui d'un samedi :
http://www.garreletnavarre.com/exec/mep ... Fiche=2073" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mokshu]

Donc en gros, la RATP et la SNCF qui sont assujettis à des régimes spéciaux font partie des acteurs les plus engagés sur cette grève. Étonnant...

[aquarius]

Certains réseaux de bus ou cars OPTILE sont perturbés, notamment Veolia Nanterre, TVO, Veolia Vaux le Pénil, Veolia Ponthierry, Veolia Samoreau - Vulaines, Veolia Rambouillet, Veolia Moissy Tice, Phébus, les Courriers d'Ile-de-France, Sqybus, Autocars Garrel et Navarre, CSO, TVM, Tim Bus, Cars Perrier, S.V.T.U (PHEBUS).
Renseignez-vous auprès de votre transporteur dont les coordonnées sont consultables sur le site Internet OPTILE : Consultez ici votre transporteur.

Note: le Phébus qui est mentionné 2 fois dans la phrase est bien SVTU donc Versailles, et pas Devillairs alias Vélizy. Circulation normale sur Vélizy
Albatrans mentionne par ailleurs des perturbations sur les seules lignes 02, 03 et 09. C'est Garrel & Navarre qui exploite ces lignes ?

[FrancoisL]

La grève se poursuit demain sur les lignes , , , et le { 4 avant 8h}.

[Ver1976]

La grève se poursuit demain sur les lignes , , , et le { 4 avant 8h}.

Bonne nouvelle du côté de la RATP qui annonce un retour progressif à la normale dès demain.
http://www.ratp.info/orienter/trafic.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[FrancoisL]

Retour à la normale sur tout Transilien demain. (après la , la et la , ce sont donc les , et qui vont enfin retrouver leurs incidents quotidiens )

[lkvn]

Sur la branche de Combs-la-ville, on est à 7 trains au lieu de 18, on est donc en dessous des 50%.

bon, on se lance dans une demande de remboursement motivé et argumenté des éléments pré-cités ?

Moi j'ai compris que le STIF demande à la SNCF de respecter le plan de circulation prévu (33/50/60), sans quoi il y a sanction. Mais à partir de quel niveau de non respect s'applique la sanction ???

d'autre part, quelqu'un peu me dire s'il y avait des trains sur la ???

[aquarius]

Pour la il a été annoncé toute la journée 5 AR le matin et 5 AR le soir, mais limités au trajet St Cloud - SQY. De fait, le tronçon au nord de St Cloud (La Défense, Puteaux, Suresnes MV , Le Val d'Or) n'a rien eu comme desserte par la mardi.
Cette histoire de 50 % reste cependant peu claire et le texte de l'article ne semble pas cohérent. On est plusieurs à avoir gardé le chiffre de 33 % mini pour la SNCF... et comment alors justifier l'existence d'un service S1 à ~33 % en heures de pointe ? De quoi de se demander s'il n'y a pas un copier-coller foireux entre les contrats RATP et SNCF !

[FrancoisL]

Et surtout : à quoi correspondent les X % auxquels on (nous, la SNCF...) fait référence ? Pourcentage de trains en circulation vs l'habitude ? Dans ce cas on compte comment sur la qui n'a que des dessertes inhabituelles ?

[tgv91]

ANNEXE B14
PLAN DE TRANSPORT ADAPTE
POUR LE DISPOSITIF DE CONTINUITE DU SERVICE
En cas de perturbations significatives résultant d‟un préavis de grève pour un jour donné,
conformément à l‟article 24, la SNCF met en place un plan de transport adapté sur la base d‟un
niveau de service fonction du niveau de conflictualité :
- soit 60% du service normal en heure de pointe
- soit au moins 50% du service normal en heure de pointe
- soit 33% du service normal en heure de pointe
Trois plans de transports adaptés sont élaborés sur la base de ces niveaux de service. Ils
déterminent pour chacun des 13 sous-réseaux les fréquences et horaires des trains par gare. Ils
s‟appliquent pour les heures de pointe à savoir 6h00-9h00 et 17h00-20h00.
Ces trois plans de transports adaptés sont consultables au STIF.

Annexe B14 du contrat STIF/SNCF : Il n'est pas fait référence à ces 50% ...

[aquarius]

Ca sent de plus en plus le copier-coller foireux entre RATP et SNCF