RATP Métro-RER: échéancier de renouvellement du matériel

[aquarius]

Dans >> ce document << consacré aux mesures mises en oeuvre pour la protection de l'air, ces quelques dates concernant le renouvellement du matériel roulant d'un certain nombre de lignes (document daté de février 2010):

Matériel pneu
- ligne 1: 2010 à 2012 -> remplacement des MP89 CC par des MP05 CA à l'occasion de l'automatisation de la ligne 1 (pour mémoire)
- ligne 4: 2010 à 2012 -> transfert des MP89 CC de la ligne 1
- ligne 6: entre 2016 et 2024
- ligne 11: entre 2016 à 2024

Matériel fer
- ligne 2: jusqu'à 2011 -> MF01
- ligne 5: 2011-2012 -> MF01
- ligne 9: 2012-2015 -> MF01
- ligne 10: 2018-2020
- ligne 3: 2020-2023
- ligne 12: 2023-2025

Matériel RER
- ligne : 2010-2014 -> remplacement "anticipé" des MI84 par des MI09
- ligne : 2014-2017 -> remplacement des MS61 par des MI09
- ligne : 2023-2029 -> remplacement des MI79

Disons que comme tous les projets à long terme les dates les plus lointaines donnent un ordre de grandeur...

[Ver1976]

Disons que comme tous les projets à long terme les dates les plus lointaines donnent un ordre de grandeur...

Comme tu dis. Je n'ai pas vu un seul MF01 sur la ligne 5 (je la prend tous les jours) : ils étaient censé arriver en 2010. Disons que peut-être qu'en 2012, on en verra au moins un...

[Mounir]

- ligne 4: 2010 à 2012 -> transfert des MP89 CC de la ligne 1
.

Ça, c'est quelquechose qui va induire des travaux très lourds sur l'infrastructure : il faudra changer tous les rails !!

[Citelis_467]

Pourquoi changer tous les rails ?

[Mounir]

Pourquoi changer tous les rails ?

Il me semble que les rails pour les rames à pneus ne sont pas les mêmes que pour ceux des rames sans pneus

[remster]

La 4 est sur pneus aussi

[FrancoisL]

Y'aurait pas de pneus sur les MP59 de la ligne 4 ? On nous cache des trucs

Sur Symbioz.net, on peut avoir pas mal d'info :
- Ligne 1 : le premier MP05 (automatique) à circuler en commercial est attendu vers Juin. La première rame est en test actuellement (par exemple demain matin, ouverture de la ligne à 10h)
- Ligne 4 : les premiers MP89 de la ligne 1 devraient arriver sur la ligne cet été pour les formations
- Ligne 5 : il y a déjà au moins trois MF01 aux ateliers de Bobigny, là aussi on doit en être aux essais et formations

[Mounir]

La 4 est sur pneus aussi

Ah oui, j'ai fait une grosse bourde là

[JonathanMM]

Et puis, que ce soit sur rail ou sur pneu, y les deux sur la 4

[tgv91]

Et il y fera moins chaud ?

[FrancoisL]

Certainement, enfin ce sera comme actuellement sur la 1 quoi, donc plutôt bien ventilé
Et sur la 1 il fera encore moins chaud puisque la ventilation réfrigérée est au programme du MP05.

[khader95]

A propos de renouvellement matériel, des nouvelles de la MI79 rénovée ?

[FrancoisL]

Il doit y avoir plusieurs rames revenues, mais elles ne roulent pas encore à ma connaissance.

[aquarius]

Je n'en ai pas encore vu sur la à Châtelet. Pourtant, certains soirs, on a le temps d'en voir passer des MI 79 en attendant sa 20500 préférée...
De toute façon, il est à peu près gagné qu'il y aura une belle cérémonie (peut-être pas aussi hollywoodienne que celle de la NAT quand même), un beau communiqué de presse commun, peut-être même quelques affiches 4x3 pour nous annoncer la sortie officielle de la 1e MI 79 rénovée. Bref, ce sera difficile de passer à côté

[Pixie]

Disons que comme tous les projets à long terme les dates les plus lointaines donnent un ordre de grandeur...

Comme tu dis. Je n'ai pas vu un seul MF01 sur la ligne 5 (je la prend tous les jours) : ils étaient censé arriver en 2010. Disons que peut-être qu'en 2012, on en verra au moins un...

Prenant la 5 tous les jours également, j'en ai croisé un en matinée il y a un mois (il circulait à vide).

[khader95]

D'après un commentaire sur Métropole.net, l'inauguration de la première MI79 rénovée aurait lieu le 6 décembre. Quelqu'un aurait plus d'infos ??

[Citelis_467]

Apparemment le MI79 a fait un W pour Aulnay hier...

[Ver1976]

Disons que comme tous les projets à long terme les dates les plus lointaines donnent un ordre de grandeur...

Comme tu dis. Je n'ai pas vu un seul MF01 sur la ligne 5 (je la prend tous les jours) : ils étaient censé arriver en 2010. Disons que peut-être qu'en 2012, on en verra au moins un...

Prenant la 5 tous les jours également, j'en ai croisé un en matinée il y a un mois (il circulait à vide).

Oui il y a trois rames à l'essai sur la 5. Pour le moment, ils circuleraient en heures creuses et sans voyageurs.
http://www.symbioz.net/index.php?id=83" onclick="window.open(this.href);return false;

[FrancoisL]

D'après un commentaire sur Métropole.net, l'inauguration de la première MI79 rénovée aurait lieu le 6 décembre. Quelqu'un aurait plus d'infos ??

Un article du JDD le confirme (il parle d'une mise en service mardi 7 par contre).

[Mounir]

Vu leur couleur dominante, on peut les appeler "p'tits gris Bis"

[remster]

On appréciera le choix de la photo, fort à propos bien entendu, du JDD

[Mounir]

On appréciera le choix de la photo, fort à propos bien entendu, du JDD

Comme d'hab les journalistes avec leurs photos d'illustration (que ce soit pour les trains ou les avions c'est pareil) Ils nous mettent un beau MS61 rénové...

[aquarius]

La nouvelle rame rénovée - la première depuis 1983 - sera mise en service mardi sur la ligne B du RER.

C'est quoi la date de 1983 ? la dernière fois qu'on a mis en service une rame rénovée sur la ? une rame rénovée sur le en général ? Allez, je te prends un mot sur 4 dans le communiqué de presse, je touille et j'obtiens un article prêt à servir. Oui, l'image c'est la même chose, je tape RER dans la base de données des images et j'obtiens ce que j'obtiens...
1983, la sortie de la dernière rame neuve de la série MI79 ?

[Bigorno]

Et c'est une rénovation uniquement esthétique ou pas ?

[aquarius]

Sue le site de la Région Ile de France:
http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr ... e-en-gare/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bigorno]

Bah finalement, après toutes ces années de galère sur la , ils ont un petit plus de chance que nous alors ...

[Ver1976]

Sue le site de la Région Ile de France:
http://www.iledefrance.fr/lactualite/tr ... e-en-gare/" onclick="window.open(this.href);return false;

Enfin, au-delà d’une remise à neuf extérieure et intérieure, les trains gagnent en performance pour s’adapter aux exigences du trafic actuelles : ils peuvent assurer des dessertes rapides et fréquentes grâce à des capacités d’accélération et de freinage importantes et une vitesse maximale de 140 kmh/h (120 km/h avec voyageurs).

Donc rénover les trains en améliorant leurs capacités techniques c'est possible.
317 millions d'euros pour 119 trains çà fait près de 2 millions d'euros/trains rénovés.
Sauf erreur de ma part, la rénovation de nos propres trains n'a couté qu'un millions d'euros/train.

C'est un argument que l'on pourrait replacer au STIF en indiquant que sur la , ils ne sont pas aller jusqu'au bout de la rénovation technique de nos trains, vous ne croyez pas ?

[remster]

Nous c'est un coup de peinture, une rénovation "voyageurs", pas une mise à niveau technique

Sinon j'aime beaucoup le passage sur la VL à 140km/h des engins.... fin 2012 la ligne au nord, grâce au RER B "PLUS" va être limitée à 90....

[Ver1976]

Nous c'est un coup de peinture, une rénovation "voyageurs", pas une mise à niveau technique

Sinon j'aime beaucoup le passage sur la VL à 140km/h des engins.... fin 2012 la ligne au nord, grâce au RER B "PLUS" va être limitée à 90....

Oui mais peut-être que le fait d'avoir des capacités améliorés permettront à ces trains une plus grande souplesse d'utilisation (même limité à 90 km/h) et une meilleure résistance à l'usure en exploitation.

J'aurais bien aimé en voir autant sur nos Z2N bleus qui rencontrent autant de pépins techniques que les "anciens" trains blancs (notamment avec les feuilles mortes)

[remster]

Euh, les MI79 peuvent déjà rouler à 140 de mémoire....

[Ver1976]

Euh, les MI79 peuvent déjà rouler à 140 de mémoire....

Je pensais plutôt à leurs capacités d'accélération/freinage.

Ceci dit, l'article n'est pas clair : les MI79 "rénovés" auront-ils bien des capacités techniques améliorés par rapport à l'ancienne livrée ?

[FrancoisL]

Oui, les performances sont déjà bonnes... L'article est trop vague pour qu'on puisse en conclure que des organes techniques ont été lourdement rénovés...

[aquarius]

Euh, les MI79 peuvent déjà rouler à 140 de mémoire....

A ma connaissance oui. Par contre, je suppose que le "120 avec voyageurs" fait référence à la vitesse actuelle de la ligne (vitesse en service commercial) et pas à une limitation spécifique du matériel

[khader95]

Bon, j'avais un peu de temps cet aprem, du coup je suis allé faire un tour à Denfert mais l'entrée était sur invitation

A défaut de mieux, je peux vous offrir quelques photos de l'extérieur de cette première MI79 rénovée :





Dossier de presse : http://www.sncf.com/resources/fr_FR/pre ... 101206.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Une -ette m'a demandé ses horaires de passage demain, donc si quelqu'un les aurait je suis preneur

[FrancoisL]

Un Symbiozien parle de "quelques tours en pointe". Info à mettre au conditionnel

[aquarius]

Mais celle-ci s'appelle 8292 ? Alors que les photos précédentes montraient toujours un 8135 ??? C'est la même ou il y en a déjà au moins deux ?

[Mounir]

Pour revenir sur la MI79 rénovée (Z8291/2), on peut la voir sur ces missions-là uniquement pour le moment :

QART 07, UBAN 26, IASI 95 et LOTA 56, qui ne circulent que du lundi au vendredi.

Source : Métropole.net

[khader95]

Pour revenir sur la MI79 rénovée (Z8291/2), on peut la voir sur ces missions-là uniquement pour le moment :

QART 07, UBAN 26, IASI 95 et LOTA 56, qui ne circulent que du lundi au vendredi.

Source : Métropole.net

Oui, j'ai eu l'occasion de lire ça

Pour ceux que ça intéresserait, les horaires à Paris Nord (Souterraine) sont les suivants (ajouter ou retirer 4 minutes pour ceux à Châtelet les Halles) :

QART07 : Paris Nord (Souterraine) 7h41 vers le Nord
UBAN26 : Paris Nord (Souterraine) 8h43 vers le Sud
IASI95 : Paris Nord (Souterraine) 17h06 vers le Nord
LOTA56 : Paris Nord (Souterraine) 18h04 vers le Sud

[Mokshu]

Je l'ai vu une fois opérer un IASI à AB et je l'ai pris lors d'un LOTA.

[Ver1976]

Quelqu'un saurait-il quand les MF 2000 rentreront en service sur le métro 5 ?

J'ai encore eu droit à un MF 67 hyper bondé ce matin et c'est quasiment comme çà tous les jours !

Si çà continue, je créerais une association des usagers du métro 5 avec khader 95 !

[aquarius]

S'il n'est pas encore terminé, l'équipement de la ligne 2 en MF01 est sur le point de se terminer. Ce sera ensuite le tour de la ligne 5 (déjà dotée de quelques trains pour essais depuis un certain nombre de mois).

[remster]

Et pour la 3 on a une idée de la date ?

[Mokshu]

Il y a toujours des problèmes de freins sur les MF01 au fait ? La dernière fois que j'ai mis les pieds sur la 2 c'était secos

[aquarius]

Et pour la 3 on a une idée de la date ?

Après la 2 et la 5, ce devrait être à la 9 d'être servie. Je ne sais donc pas si la 3 viendra après, mais en tout cas ce n'est pas pour tout de suite s'il faut compter environ 3 ans pour renouveler tout le matériel d'une ligne...

[FrancoisL]

La 3 a du MF67 récemment rénové, ça m'étonnerait que ce soit pour demain

[khader95]

Quelqu'un saurait-il quand les MF 2000 rentreront en service sur le métro 5 ?

J'ai encore eu droit à un MF 67 hyper bondé ce matin et c'est quasiment comme çà tous les jours !

Si çà continue, je créerais une association des usagers du métro 5 avec khader 95 !

Oui, je le crains !

Quelle catastrophe ce matin encore, à Gare du Nord vers 8h45 il y avait du monde quasiment jusqu'aux escalators !! J'ai du attendre de prendre le troisième métro bondé avec un cadencement digne du week-end !! (genre, un train toutes les 4 minutes en pleine heure de pointe...)

[Ver1976]

D'après Direct Matin, le métro 5 mettra en service ses premiers MF 2000 fin mars 2011. Ouf !

[Mokshu]

Vous prenez sur quel tronçon la ligne 5 ?
Ça m'arrive régulièrement de la prendre entre Gare du Nord et Place d'Italie en pointe et je constate assez peu de problèmes d'affluence.

[Ver1976]

Vous prenez sur quel tronçon la ligne 5 ?
Ça m'arrive régulièrement de la prendre entre Gare du Nord et Place d'Italie en pointe et je constate assez peu de problèmes d'affluence.

Moi c'est entre Gare du Nord et Stalingrad.
Pour khader, je crois que c'est pareil.

[Ver1976]

Pour le renouvellement du matériel roulant, il y avait pas mal d'infos dans le DirectMatin d'hier (page 5) : http://directmatin.directmedia.fr/pages ... 843d14497c" onclick="window.open(this.href);return false;

[khader95]

Vous prenez sur quel tronçon la ligne 5 ?
Ça m'arrive régulièrement de la prendre entre Gare du Nord et Place d'Italie en pointe et je constate assez peu de problèmes d'affluence.

Moi c'est entre Gare du Nord et Stalingrad.
Pour khader, je crois que c'est pareil.

Oui, idem

[FrancoisL]

MI09 : communiqué de la RATP ce jour.
Mise en service commercial prévue pour cet automne.

[khader95]

Qu'est ce qu'il est moche..
Et les sièges encore pire, on dirait qu'ils ont été taggués

[FrancoisL]

C'est vrai que c'est tristounet.
Mais les sièges ça me va, avoir des motifs irréguliers c'est le meilleur moyen de ne pas trop voir les tags donc je suis pour.

[FrancoisL]

Le STIF commande 66 MF01 pour la ligne 9.
On apprend également que le STIF va produire un schéma directeur du matériel métro compte tenu du fait qu'il est maintenant propriétaire du matériel.

[FrancoisL]

Info d'un Symbiozien : mise en service du premier MP89 sur la ligne 4 lundi 18 avril De quoi donner "de l'air" à la ligne

[Mounir]

Info d'un Symbiozien : mise en service du premier MP89 sur la ligne 4 lundi 18 avril De quoi donner "de l'air" à la ligne

Ah ça sera pendant les vacances en plus ! Je me note cette date
Je suppose qu'il n'a pas (encore) l'heure de passage, ton collègue de Symbioz ?

[FrancoisL]

Sans doute pas, mais il est probable qu'il puisse l'avoir en se rapprochant du jour J, il est conducteur sur la ligne
Attention toutefois, les reports sont fréquents...
Le topic est par ici.

[Mounir]

Sans doute pas, mais il est probable qu'il puisse l'avoir en se rapprochant du jour J, il est conducteur sur la ligne
Attention toutefois, les reports sont fréquents...
Le topic est par ici.

Thanks
eh ben dis-donc 50 pages de messages pour les MP89 et la ligne 4, rien que ça !

[khader95]

Info d'un Symbiozien : mise en service du premier MP89 sur la ligne 4 lundi 18 avril De quoi donner "de l'air" à la ligne

Bonne nouvelle ça !
Pas de nouvelle des MF01 sur la 5 ?

[Mounir]

Info d'un Symbiozien : mise en service du premier MP89 sur la ligne 4 lundi 18 avril De quoi donner "de l'air" à la ligne

Bonne nouvelle ça !
Pas de nouvelle des MF01 sur la 5 ?

Les rames 47, 48, 50 et 51 sont livrées mais toujours en essai.

[khader95]

Info d'un Symbiozien : mise en service du premier MP89 sur la ligne 4 lundi 18 avril De quoi donner "de l'air" à la ligne

Bonne nouvelle ça !
Pas de nouvelle des MF01 sur la 5 ?

Les rames 47, 48, 50 et 51 sont livrées mais toujours en essai.

Ouaip, j'avais lu ça. Comme elles sont toutes arrivées sur la 2 on peut espérer que la première sera mise en service d'ici la fin du mois.

[Ver1976]

Bonne nouvelle ça !
Pas de nouvelle des MF01 sur la 5 ?

Les rames 47, 48, 50 et 51 sont livrées mais toujours en essai.

Ouaip, j'avais lu ça. Comme elles sont toutes arrivées sur la 2 on peut espérer que la première sera mise en service d'ici la fin du mois.

Normalement, c'est ce qui était prévu.

[FrancoisL]

Quelques nouvelles [des retards] du métro en direct de Symbioz
- Ligne 4 : la mise en service du premier MP89 prévue demain pourrait avoir quelques jours de retard
- Ligne 5 : au moins 6 MF01 livrés mais leur mise en service ne sera pas avant mai

[khader95]

- Ligne 5 : au moins 6 MF01 livrés mais leur mise en service ne sera pas avant mai

Faut vraiment pas être pressés..

[aquarius]

surtout que l'année n'est pas indiquée

[FrancoisL]

Un 172 m'attendait (enfin non, justement pas !) donc j'ai fini mon message en vitesse.
Il s'agit donc de mai... 2011 La raison serait l'installation d'éléments d'Octys (Ouragan allégé sans signalisation en loge).

[Ver1976]

Quelques nouvelles [des retards] du métro en direct de Symbioz
- Ligne 4 : la mise en service du premier MP89 prévue demain pourrait avoir quelques jours de retard
- Ligne 5 : au moins 6 MF01 livrés mais leur mise en service ne sera pas avant mai

Merci pour l'info'.

[FrancoisL]

A partir de Juillet, le moignon Esbly - Crécy sera exploité avec des tram-trains Avanto (idem au 4) et sera l'objet d'un renforcement dès Septembre (vraisemblablement : cadencement aux 30 min en pointe et à l'heure en heures creuses et week-end)

[aquarius]

Et cela s'appellera donc ... pourtant, on avait bien dit que ce serait dans l'ordre d'apparition sur les écrans ! Ah, on me signale qu'il y a un numéro de libre, le 6 (et vite !)

[Willy-RIVA972]

Jeudi soir en allant chercher ma sœur à son boulot au Bourget, j'ai eu la surprise de croiser une MI09 remorquée par de différentes locomotives sur le pont de la Grande Ceinture. Elle devait être en route pour les ateliers de Sucy en Brie...

[FrancoisL]

& : tout est retardé à Septembre (MP05 sur la 1 et MP89 sur la 4), et les essais du dimanche matin prolongés jusqu'à Juillet.

[Ver1976]

& : tout est retardé à Septembre (MP05 sur la 1 et MP89 sur la 4), et les essais du dimanche matin prolongés jusqu'à Juillet.

... et toujours pas de MF01 sur la 5.

[Ver1976]

D'après un modo' de Symbioz, la première MP89 devrait entrer en service ce lundi sur la ligne 4 ! Si c'est vrai çà se
http://www.symbioz.net/forum/ouragan/me ... 91&page=57

[Citelis_467]

Toutafé je confirme, premier MP89 sur la 4 demain ! Normalement l'après-midi

[FrancoisL]

Les premières photos sont par là

[tgv91]

C'est en juin les premières circulation des rames totalement automatisées sur le métro 1 ?

[FrancoisL]

Plutôt septembre visiblement... (bon, OK, la précédente info était partiellement fausse )

[FrancoisL]

Les MF01 sur la : ce serait pour mi-juin. Comme on pouvait le prévoir, la dizaine de rames déjà livrée entrerait en service d'un coup.

[Ver1976]

Les MF01 sur la : ce serait pour mi-juin. Comme on pouvait le prévoir, la dizaine de rames déjà livrée entrerait en service d'un coup.

Bonne nouvelle. Ils ont donc résolu les problèmes de rodage d'OCTYS : tant mieux !

EDIT : Je voudrais pas être médisant mais FrançoisL a récupéré un article de son journal préféré

[FrancoisL]

Je comprends pas ces gens qui ont l'air si pressés de perdre définitivement la plage 5-20 kHz de leur audition

[Ver1976]

Première MF01 mis en service voyageurs depuis ce matin sur le métro 5 !
http://www.symbioz.net/forum/ouragan/me ... 76&page=87

Alors kadher ? On fait un pari sur le premier de nous deux qui prendra une MF01 sur cette ligne ?

[Citelis_467]

Motif d'une grève Mardi, d'ailleurs

[Ver1976]

Motif d'une grève Mardi, d'ailleurs

Quelle grève ?

[khader95]

Première MF01 mis en service voyageurs depuis ce matin sur le métro 5 !
http://www.symbioz.net/forum/ouragan/me ... 76&page=87

Alors kadher ? On fait un pari sur le premier de nous deux qui prendra une MF01 sur cette ligne ?

Oui, dommage qu'on n'ait pas ses horaires de passage !
Celui qui gagne aura droit à un Orangina offert à la prochaine Pause Mousse ?

[Citelis_467]

Motif d'une grève Mardi, d'ailleurs

Quelle grève ?

Grève sur la 5 mardi. Il me semble que tout le réseau de métro est concerné mais c'est sûr pour la 5. Préavis à cause du MF01, OCTYS, PCC Décentralisé en 2012 et pas de PA pendant 2 ans, qui vont engendrer "une modification importante du métier", avec demandes de primes....

[Mounir]

pas de PA pendant 2 ans

Eux, ils roulent pas sur la alors !

[Citelis_467]

Ou la 3bis

[Ver1976]

Première MF01 mis en service voyageurs depuis ce matin sur le métro 5 !
http://www.symbioz.net/forum/ouragan/me ... 76&page=87

Alors kadher ? On fait un pari sur le premier de nous deux qui prendra une MF01 sur cette ligne ?

Oui, dommage qu'on n'ait pas ses horaires de passage !
Celui qui gagne aura droit à un Orangina offert à la prochaine Pause Mousse ?

Ca marche !

[FrancoisL]

pas de PA pendant 2 ans

Pauv' choux V'là la modification importante du métier, il va falloir conduire...

[Ver1976]

J'ai eu l'occasion de reluquer une MP05 la semaine dernière sur la
Evidemment, elle était en essai avec un conducteur (mis en service en automne prochain en principe)
C'est très similaire à une MP89 CA avec une livrée plus classe, des sièges plus flashy,...
Il parait qu'il y a la ventilation réfrigéré la dedans...
Bon : la véritable amélioration se fera plutôt sentir du côté de la qui récupère les MP89.

[FrancoisL]

D'après une responsable clientèle de la , le retrait des Z5300 de la débuterait au T3 2012. Voir ici.

[Ver1976]

Et la mise en service de la MI09 pourrait se faire le 16 novembre. http://www.cheminots.net/forum/index.ph ... _p__401568

[Citelis_467]

Pour la , prévoir dorénavant environ 1 MP89 par semaine jusqu'à la fin de l'année.

[FrancoisL]

Et l'interruption de ce pont, c'est pour quoi ? J'ai lu qu'il y avait réfection du SP de Châtelet

[Ver1976]

Il n'y a toujours rien de prévu pour remplacer les MP59 de la ?

[FrancoisL]

Et ils feront comment les gens qui ont des problèmes de circulation sanguine après ?

[Ver1976]

Et ils feront comment les gens qui ont des problèmes de circulation sanguine après ?

Ils peuvent venir sur la : dans les 5300 il y a un super chauffage aussi.

[FrancoisL]

Je faisais plutôt référence aux fortes vibrations

[Citelis_467]

Pour les travaux de la c'était pour le renouvellement du SP de Châtelet qui avait encore des pistes de roulements en bois, d'ailleurs le matériel a été stocké dans la fosse anti-suicide pendant de longues semaines à Châtelet, pas très sécuritaire...
Et à Odéon il y avait un SP non signalisé qui est passé à l'état de SP simplifié avec un aiguillage talonnable

Pour le , rien de prévu pour le renouvellement du matériel avant le prolongement. Les rames ont été rénovés il y a quelques années et ce matériel donne satisfaction niveau fiabilité