TGV Paris-Lille : panne et 4 heures de retard

[jr91]

voir :

http://www.lepoint.fr/actualites-societ ... 0/0/258486

[aquarius]

Le train, parti à 12 h 58 de la gare de Paris-Nord, "est tombé en panne vers 13 h 10-13 h 15 pas très loin de Paris et est reparti à plusieurs reprises avant de finalement tomber en rade à Saint-Denis

Il a donc mis entre 12 et 17 minutes pour tomber en panne, et il n'était même pas arrivé à Saint-Denis ? Avant la panne, il n'était déjà pas bien rapide...

[jr91]

Cette pauvre région Nord n'a pas de chance, plusieurs TGV ont eu des problèmes ces derniers temps et ne parlons pas du RER D...

Pas la peine d'avoir des TGV bourrés d'électronique... il va falloir revenir à la vapeur, cétait plus fiable
:

[remster]

Ouais enfin les TGV du nord sont les plus anciens aussi il me semble. Quand je l'ai pris l'autre jour (j'ai de la chance je n'ai eu que 2h dans la vue à Dunkerque) c'était une ancienne rame sud est...

[tornad]

Ouais enfin les TGV du nord sont les plus anciens aussi il me semble. Quand je l'ai pris l'autre jour (j'ai de la chance je n'ai eu que 2h dans la vue à Dunkerque) c'était une ancienne rame sud est...

Non. Ce sont des rames Réseau principalement. Donc rames informatisées, et tous les pb qui vont avec.
Par compassion, on leur à refourgué quelques rames SE vieillissantes, mais moins sollicitées, compte-tenu du profil de la voie.

Maintenant, ces rames sont entretenues aux ateliers du Landy. Et le Landy...

[jr91]

Zyck-77 a écrit :

Non. Ce sont des rames Réseau principalement. Donc rames informatisées, et tous les pb qui vont avec.
Par compassion, on leur à refourgué quelques rames SE vieillissantes, mais moins sollicitées, compte-tenu du profil de la voie.

Maintenant, ces rames sont entretenues aux ateliers du Landy. Et le Landy...

Où sont entretenus les "Thalys", il semble, je dis bien il semble, qu'il n'y ait pas trop de problèmes, bien que l''Eurostar" en a eu dernièrement ??

[Riva]

Zyck-77 a écrit :

Non. Ce sont des rames Réseau principalement. Donc rames informatisées, et tous les pb qui vont avec.
Par compassion, on leur à refourgué quelques rames SE vieillissantes, mais moins sollicitées, compte-tenu du profil de la voie.

Maintenant, ces rames sont entretenues aux ateliers du Landy. Et le Landy...

Où sont entretenus les "Thalys", il semble, je dis bien il semble, qu'il n'y ait pas trop de problèmes, bien que l''Eurostar" en a eu dernièrement ??

Si je ne me trompe pas, c'est le "Technicentre" du Landy qui s'occupe de la maintenance des TGV, Thalys et Eurostar.

[jr91]

Si je ne me trompe pas, c'est le "Technicentre" du Landy qui s'occupe de la maintenance des TGV, Thalys et Eurostar

Merci Riva, je pensais que la SNCB en avait aussi en charge.

[Riva]

Si je ne me trompe pas, c'est le "Technicentre" du Landy qui s'occupe de la maintenance des TGV, Thalys et Eurostar

Merci Riva, je pensais que la SNCB en avait aussi en charge.

Attention, si je ne dis pas de bêtise, la SNCB a aussi en charge la maintenance de "ses" rames.
Il est normal que les ateliers assurent la maintenance de leurs propres rames dans un soucis de traçabilité.

[Mokshu]

Si je ne me trompe pas, c'est le "Technicentre" du Landy qui s'occupe de la maintenance des TGV, Thalys et Eurostar.

Oui, c'est au Landy qu'elles sont entretenues. Par contre, il doit forcément exister un atelier de maintenance à Bruxelles/Amsterdam/Londres en cas de problème j'imagine?

[jr91]

Oui, c'est au Landy qu'elles sont entretenues. Par contre, il doit forcément exister un atelier de maintenance à Bruxelles/Amsterdam/Londres en cas de problème j'imagine?

et Cologne ???

[guest]

Oui, c'est au Landy qu'elles sont entretenues. Par contre, il doit forcément exister un atelier de maintenance à Bruxelles/Amsterdam/Londres en cas de problème j'imagine?

et Cologne ???

ben vi, c'est le K de PBKA (Köln)

[Mokshu]

Au temps pour moi, j'ai oublié Köln en effet (surtout que j'y suis allé en Thalys )