RER D Nord, Avant 1995 même 1990, 1988

[ericflat]

Pour ceux qui ne sont pas convaincus que le service D8, c'est la cata aux heures de pointe, voici un petit passage historique pour rappeler que la ligne Paris Gare du Nord - Creil a toujours eu 3 missions distinctes au 1/4 d'heure en pointe.

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[Riva]

Les horaires ont donc dû changer en 1991 car à cet époque où je commençais à prendre le on était à 3 trains toutes les 18 minutes (et non 15 comme sur le recueil) en pointe du soir, l'ordre des trains avait été modifié et le code mission Villiers était différent en pointe du soir (sûrement dû à l'introduction des numéros style RER RATP) :

18h01 : HALO
18h07 : FUST
18h13 : VOLO
18h19 : HALO
18h25 : FUST
18h31 : VOLO
...

[Mokshu]

FUST F*CKING ?

[77ULCO]

C'est un véritable trésor tout ça!

[FrancoisL]

A noter qu'à l'époque, les noms de missions qui n'avaient que peu de cohérence, apparaissaient et maintenant ils ont disparu

[rerdesien]

21 minutes pour louvres paris, un reve bien loin de nous actuellement!

[pina]

21 minutes pour louvres paris, un reve bien loin de nous actuellement!

A qui le dis tu.........!

pina

[A__]

21 minutes pour louvres paris, un reve bien loin de nous actuellement!

oui c'est vraiment loin mais ça fait réver
Moi les direct villiers le bel - gare du nord je les ai jamais connu (mais j'en avais entendu parler)

[guest]

oui c'est vraiment loin mais ça fait réver
Moi les direct villiers le bel - gare du nord je les ai jamais connu (mais j'en avais entendu parler)

Alors, écoute ll'histoire.

Il était une fois, il y a fort fort longtemps, dans une belle province ..

...
...
...
voilà, ca se passait ainsi

J'ai la même histoire pour la liaison Melun-Corbeil-Paris. Mais là, ca c'est fini beaucoup plus mal : plus de liaison en heure de pointe vers Paris et plus de trains en soirée.

[ericflat]

21 minutes pour louvres paris, un reve bien loin de nous actuellement!

oui c'est vraiment loin mais ça fait réver
Moi les direct villiers le bel - gare du nord je les ai jamais connu (mais j'en avais entendu parler)

Imaginez par un doux temps de printemps de 1990, une UM Z 20500 toute neuve arrive sur la voie 2 de la gare Villiers Le Bel à 14h17. 1 minute plus tard et c'est parti pour 600 secondes chrono pour tacler le MOLT s'il se traînait à l'arrivée de la Gare du Nord.
Ah en trente minutes je faisais VLB- Chatelet. Impossible en voiture.

[Mokshu]

Ah en trente minutes je faisais VLB- Chatelet. Impossible en voiture.

J'ai fait Louvres -> Porte d'Orléans en 30minutes en voiture après la manif

[aquarius]

Tu t'étais fait embarquer dans une voiture blanche à bande bleue avec un gyrophare et une sirène ???

[Mokshu]

Tu t'étais fait embarquer dans une voiture blanche à bande bleue avec un gyrophare et une sirène ???

Même pas, A1 -> A3 -> Périph !

[77ULCO]

C'était une voiture banalisée!

[Manu95]

quand le trafic routier est fluide, on va plus vite que le RER D aux heures creuses . par contre quand c'est les soir de semaine, ben ... la voiture dois encore être plus rapide remarque

[Willy-RIVA972]

Moi je me rappel d'un jour quand je sortais de Roland garros en 2007, quand je suis arrivé à Gare du nord, les anciens tableaux indiquaient un train FUST à destination de Goussainville, j'aurai dû prendre ça en photo!!!! c'était indiqué que le train serait direct Pierrefitte-Stains et desservirait toutes les gares jusque Goussainville. Mais au bout de 2 minutes sa à changer, et sa re-basculer sur FIPE et était rendu direct paris->Villiers le bel et terminus Goussainville à cause de son retard élevé