Dans ce forum vous pouvez débattre des transports en commun d'Île-de-France : RER, réseau Transilien, Métro, Tram. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes de transport en commun de l'Ile de France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
Une transcription pour ceux qui ont la flemme de suivre les liens
8451/8452 : c'est une hybride : UM2 indeformable de 2 ½ US MI84 "#RERB" encadrant 2 ½ US de MI84 "sacem" remontées en mulet
#qml
en gros, du bricolage en urgence pour pallier le manque de matériel sur #RERB via récup matos #RERA #qml
rame double constituée de 2 moitiés de rame MI84 RER B encadrant 2 moitiés de rame MI84 RER A tête-bêche.
du coup les 2 postes de conduite utilisés (au 2 bouts) sont conformes ligne B.
Où ai-je donc déjà vu une photo similaire... à part qu'il s'agissait des 8435 et 8436 ???
Mais cette particularité de certaines UM de MI84 avait déjà été mentionnée sur le forum
Il y'a également une rame de la composée de la Z 8243 + Z 8270 car la 8244 et la 8269 ont été radiées en 1995 (motrices détruites lors des attentats de St-Michel ...).
Il y avait une 5300 reconfigurée de la même façon, ce devait être à la suite de l'accident de la gare de Lyon en juin 88. La 5301 faisait partie de cet asssemblage.