Forum SaDur

http://www.lesechos.fr/monde/europe/020 ... 024806.php

Les photos sont impressionnantes, avec une voiture de la rame en pièces détachées sur toute la hauteur du tunnel

Apparemment, il s'agit de la ligne 3 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Arba ... ska%C3%AFa

L'espacement important des stations permet une vitesse commerciale élevée (41,6 km/h).

et vitesse maximale de 120 km/h.
Wow, çà explique en partie les dégâts observés.

On parle maintenant d'une vingtaine de morts. Bien triste ça...

C'est vraiment une autre philosophie en Russie.

http://www.lemonde.fr/europe/article/20 ... _3214.html

Deux personnes ont été interpellées, mercredi 16 juillet, dans le cadre de l'enquête sur le déraillement d'une rame du métro de Moscou qui a causé la mort d'au moins 21 personnes, et fait 217 blessés mardi. Ces deux employés du métro moscovite – un contremaître et son second, selon l'agence de presse russe Interfax – ont été interpellés pour « violation grave des normes de sécurité dans les transports » ont indiqué les enquêteurs.

Cela sent bon les boucs émissaires...

Je trouve qu'on sent l'environnement bien hermétique à toute communication. On sent bien l'ambiance russe...

Il y a un an, un train déraille en Espagne, on en parle, l'enquête avance, etc...
Aujourd'hui, un train déraille en Russie, et... on a toujours pas de nouvelle des envoyés spéciaux sur place

En tout cas, les russes ne s’embarrassent pas à attendre un rapport de leur équivalent BEA-TT...

On commence par tirer sur le lampiste, on verra bien s'il parle sous la torture

Mercredi 16 juillet, un rapport préliminaire du comité d'enquête expliquait que le mécanisme d'aiguillage installé sur ce tronçon de la ligne 3 en mai ait été fixé « avec un simple fil de fer de 3 mm qui a cassé, ce qui a provoqué le déraillement de la rame ».

http://www.lemonde.fr/europe/article/20 ... _3214.html

Mais bon on a trouvé deux boucs émissaires. Donc l'affaire est réglé...

Ah ben oui, s'ils ont mis une attache rapide... pas vu, pas pris, pris, pas vu...

Sauf que qui les a supervisés ? Et qui était garant de la procédure de contrôle ? Je dis ça je dis rien bien sûr...

Cela dépend par ce que l'on entend par du "fil de fer". Il s'agit peut-être d'une mauvaise traduction ou d'un jargon technique qui désigne autre chose que du vrai fil de fer.

C'était une allusion à un vieux sujet de la 'Pause Détente'

Concernant l'avion de Malaysian Airlines, je viens de lire cette nouvelle sur le site du Parisien.

15h06. Un avion militaire ukrainien aurait volé près du Boeing malaisien avant le crash. «On a observé la montée d'un avion ukrainien SU-25 en direction du Boeing malaisien qui se trouvait alors à une distance de 3 à 5 km. Le Su-25 peut atteindre une altitude de 10.000 mètres. Il dispose de missiles air-air qui peuvent tirer jusqu'à 12 km et garantissent la destruction d'un objectif jusqu'à 5 km», affirme le général Andreï Kartapolov de l'Etat-major des forces russes.

Les autorités russes sont vraiment très mal pour en arriver à une telle hypothèse. Les Su-25 sont des avions d'attaques au sol qui n'ont même pas de radar pour repérer un avion ! En plus ils volent bas et pas très vite. Les 5 km de portée c'est gentil mais en fait ce serait plus 3 km donc et les R-60 sont des missiles d'autodéfense. . Donc c'est comme les "fil de fer" dans les aiguillages : on va gentiment admettre qu'ils ne faut pas trop les croire.

Tu sais, s'ils n'avaient vraiment rien à se reprocher, l'accès n'aurait pas posé autant de pbs...

Et pourtant, à ce que j'en ai pu lire dans les commentaires d'article, cette version russe trouve un écho favorable dans le grand public qui pense que les médias sont manipulés par les américains.
C'est possible mais encore faudrait-il que les russes présentent des preuves crédibles.
Le Su-25 vole à 7000 mètres et Mach 0,79. Le Boeing était censé voler à 10 000m et Mach 0,85.
Admettons : le Boeing est descendu et aurait ralenti. Le Su-25 n'ayant pas de radar aurait été obligé d'être guidé du sol puisqu'il n'a pas de radar.
N'ayant que des missiles de courte portée il aurait été obligé de s'approcher très près du Boeing pour tirer.
Un seul missile R-60 ayant une faible charge explosive et le Boeing pouvant voler avec un réacteur en moins, le Su-25 aurait été obligé de tirer deux R-60 pour l'abattre.
Bref...

Dans Ville, Rail & Transport: Le directeur du métro de Moscou limogé après le déraillement

Cela donne des idées pour chez nous, n'est-ce pas ?

Mais aucun métro n'a déraillé en France ???

On n'a qu'à faire comme si que. De leur côté ils font bien comme si que tout allait bien

Mais aucun métro n'a déraillé en France ???

Si, mais aucune perte humaine à déplorer.

1 accident notable il y a 14 ans. Depuis, uniquement des incidents.

Aquarius devait faire un brin d'humour.
On pensait tous fortement à l'incident de Bobigny.

L'incident de Bobigny? Lequel?

Brétigny.

Ah ok
On va réussir à se comprendre.

Notre-Dame de Lorette... mais ça ne date pas d'aujourd'hui.

Certes! Tant mieux non?