Forum SaDur

Ce matin j'écoutais la radio et j'ai pu entendre "La SNCF va faire des annonces pour les trains qui arrivent à destination à l'heure"
Je me suis précipité sur le calendrier pour vérifier que nous n'étions pas le premier avril.

C'est certainement honorable mais que se passe t'il lorsque les trains ne sont pas à l'heure? La SNCF craint certainement le surmenage d'une partie de son personnel!

Hormis le fait que les annonces devraient être systématiques, qu'est ce qui définit qu'un train est à l'heure:
- dans les cinq (six) minutes pour un Transilien
- dans les dix minutes pour un TGV????
Un train à l'heure devrait être celui qui arrive dans la minute suivant son horaire théorique, mais là ça risque d'être rare.

Je ne sais pas si cette information a été reprise dans d'autres médias, mais avouez que c'est une drole de méthode de communication!

Je crois que c'est également 5 minutes pour les TGV.

Ca veut dire qu'un futur ex ZYCK en retard de 15 minutes sera rendu direct de Villeneuve-Saint-Georges à Melun!
L'important c'est l'arrivée au Terminus non?

Même comme ça, on n'est pas près de les entendre ces annonces... Et le jour où il faudra en faire une :
1- Ils se rendront comptes que les hauts parleurs ne fonctionnent pas et n'ont jamais été testé.
2- Et encore, ça ne risque d'arriver que si quelqu'un se souvient qu'il faut faire une annonce

un lien sur Le Point

Certains commentaires sont marrants, ils me font penser à RORD77

Pété de rire. C'est vrai, les commentaires valent le détour

Pété de rire. C'est vrai, les commentaires valent le détour

Et encore ce n'est que le TGV dont ils parlent, heureusement qu'ils ne connaissent pas à mon avis le ROR...

Allez Le Point peux oser!

Bin si la SNCF annonce les RER D à l'heure, le pauvre préposé a ces annonces va trouver le temps long.....

Bin si la SNCF annonce les RER D à l'heure, le pauvre préposé à ces annonces va trouver le temps long.....

Il reste la question de base "qu'est ce que c'est qu'un train à l'heure", car ma conception de la ponctualité me semble assez différente de celle de la SNCF

En un temps, un train de banlieue était à l'heure en-dessous de 3 minutes et en retard au-delà de 5 minutes. Idem pour les GL en remplaçant 3 et 5 par 5 et 15 respectivement. Ce qui voudrait dire qu'un train de banlieue n'a jamais 4 minutes de retard, pardon de décalage, avec l'horaire théorique

En un temps, un train de banlieue était à l'heure en-dessous de 3 minutes et en retard au-delà de 5 minutes. Idem pour les GL en remplaçant 3 et 5 par 5 et 15 respectivement. Ce qui voudrait dire qu'un train de banlieue n'a jamais 4 minutes de retard, pardon de décalage, avec l'horaire théorique

Pour moi, un train à l'heure c'est dans la minute qui suit l'heure théorique. D'ailleurs dans mon pays de référence, les trains sont affichés "en retard" (ou l'équivalent linguistique du coin) dès que l'arrivée prévisionnelle n'est plus dans cette fourchette!

Déjà en prenant les normes SNCF il y a de quoi faire sur la D

Pour moi, un train à l'heure c'est dans la minute qui suit l'heure théorique. D'ailleurs dans mon pays de référence, les trains sont affichés "en retard" (ou l'équivalent liguistique du coin) dès que l'arrivée prévisionnelle n'est plus dans cette fourchette!

Oui mais là on dépasse une histoire de transporteur ferroviaire pour arriver dans une autre mentalité : faut être cool dans la vie, personne est jamais mort parce qu'un train avait une minute de retard Mais au Japon on vit plus sur le mode "papier à musique" non ? (j'y suis jamais allé mais c'est un peu comme ça que je me l'imagine)
C'était la question ethnologique de 23h35

C'était la question ethnologique de 23h35

Ayant posté à 23h34, tu as donc une minute d'avance

Oui mais là on dépasse une histoire de transporteur ferroviaire pour arriver dans une autre mentalité : faut être cool dans la vie, personne est jamais mort parce qu'un train avait une minute de retard Mais au Japon on vit plus sur le mode "papier à musique" non ? (j'y suis jamais allé mais c'est un peu comme ça que je me l'imagine)
C'était la question ethnologique de 23h35

Oui, c'est effectivement une autre mentalité.
Les japonais avaient instauré des normes de qualité longtemps avant que l'ISO commence même à entrevoir la possibilité de la norme 9000.... Tout semble codifié et prévisble
C'est rigoureux et ça fonctionne, mais tout le monde y met du sien (ce qui n'empêche malheureusement pas quelques accidents de parcours)
Et pour faire plaisir à Aquarius, on sait où trouver les tableaux d'affichage

Ce matin j'écoutais la radio et j'ai pu entendre "La SNCF va faire des annonces pour les trains qui arrivent à destination à l'heure"
Je me suis précipité sur le calendrier pour vérifier que nous n'étions pas le premier avril.

C'est normal, ça lui coûtera 10 fois moins cher. Récession oblige...