Forum SaDur

Je vais ici vous compter l'histoire d'un escalier qu'on attend depuis... pffff je ne sais plus en fait...

Cela faisait longtemps que celui-ci était saturé lorsque les passagers d'un train arrivant en retard essayaient d'y croiser ceux qui souhaitaient attraper de justesse une correspondance et réciproquement.

Donc, un jour de 2009, on voit apparaître une pancarte annonçant la construction d'un deuxième escalier menant du tunnel de correspondance vers le quai des voies 1C et 2C.

A l'été dernier, les travaux commencent.

A cet effet, une palissade est construite dans le couloir, réduisant sa largeur de près de moitié en face de l'arrivée de l'escalier unique, et de même une autre palissade est construite sur le quai, laissant juste un passage correspondant à la ligne jaune (celle qu'on n'a pas le droit de franchir... ).

Les travaux vont assez vite et en moins de deux mois, l'escalier est réalisé avec ses marches anti-dérapantes, sa double rampe, son carrelage, etc.
Vers Septembre-Octobre, il ne reste plus qu'à refaire le goudron autour de la nouvelle trémie pour mettre en service cet escalier que la pancarte promet pour décembre.

Octobre passe... Rien.

Novembre passe... Rien.

Décembre passe... Rien.

Janvier passe... Rien.

Bref, cela fait plus de 6 mois que :
- L'unique couloir de correspondance, déjà pas très large, a un goulot d'étranglement au niveau du "futur" escalier.
- Il faut pour monter dans les trains, se faufiler sur une bande étroite (et en principe interdite) sur une bonne vingtaine de mètres aussi bien côté voie 1C que voie 2C. Et je ne vous dis pas ce que ça donnait quand il neigeait !

Ca donne une aussi bonne image de marque de la façon dont la SNCF gère ses opérations que les abris qui trônent depuis l'été dernier sur les quais de la branche Corbeil-Melun et qui sont tous entourés d'une barrière en plastique pour empêcher les usagés de s'y abriter...

Imaginez ce qu'on peut penser quand la SNCF nous dit qu'elle "fait des efforts pour l'accueil des usagers"

quel mauvais esprit....!!! c'est honteux d'etre soupçonneux et pointilleux à ce point...!!!
shame on you.... !!! allez evariste..!!! au coin...!!! ouhh le mauvais usager...!!!

vous serez condamné à subir 10 retards matinaux supplémentaires et si je lis une seule remarque je vous colle 5 suppressions en fin d'après midi....

non mais des fois...!!!

Je n'étais pas au courant que ça que les délais avaient -râpé à ce point

Va falloir qu'on se renseigne

Juste un truc, y a une date prévisionnelle de fin de travaux marquée sur les panneaux du bouzin ?

[...]cet escalier que la pancarte promet pour décembre.

IL est temps d'aller me coucher...

Remarque, ont-ils précisé l'année ????

A cet effet, une palissade est construite dans le couloir, réduisant sa largeur de près de moitié en face de l'arrivée de l'escalier unique, et de même une autre palissade est construite sur le quai, laissant juste un passage correspondant à la ligne jaune (celle qu'on n'a pas le droit de franchir... ).

Il n'y a même pas de ligne jaune sur ce quai !

Je partage ton impatience quant à l'ouverture de ce nouvel escalier tout beau tout neuf. Je me souviens effectivement qu'une fois, je devais aller prendre le TGV à Montparnasse. Le direct qui venait de Montereau avait du retard. Il est finalement arrivé, voie 2c. Imaginez l'embouteillage gargantuesque au moment où les usagés sont aller de la voie 2 à la voie 2c !

c'est un problème à ne pas prendre à la légère, si le passage est difficile en cas de transbordement la tentation d'emprunter le passage par les "voies" augmente

J'ai pu emprunter cet escalier ce jour. Et bien le moins qu'on puisse dire, c'est que le quai, en haut de l'escalier, est dans un sale état

Et pour faire plaisir, une affiche annonce d'ors et déjà que le nouvel escalier va à nouveau être fermé pour permettre la fin des travaux ! Et ce à partir d'avril 2010..... Comment ça on y est déjà ?!!

La SNCF élève le foutage de gueule à un niveau tel que ça en devient un art

Ah oui ? Et dire qu'il est resté longtemps fermé alors qu'il n'y avait plus de modifications faites dessus...

oyez, oyez, oyez, braves gueux....!!!
CA Y EST, "IL" EST A NOUVEAU FERME......!!! ILS L'ONT re-FAIT...!!!
dans sa grande bonté la SNCF vous condamne à nouveau: lorsque nos "nouveaux amis conducteurs" emmeneront leurs rames jusqu'aux bouts des bouts des quais voies 1C et 2C (si si si vous savez bien les voies qui desservent les lieux perdus de la région.... au Sud vers Montereau, au Nord vers Corbeil et Juvisy; et qu'il n'y aura que 2 ou 3 toutes petites minutes pour "correspondre"..... il faudra courir... et risquer l'accident à tout moment pour etre sur de prendre son train..... ou alors c'est.... L'attente....
c'est ça le.... HUB SNCF à melun... et si t'es pas content tu restes chez toi ou tu prends un autre moyen de transport (sic d'un "agent qualifié".....

SIGNEZ TOUS LA PETITION..... !!! et faites la signer autour de vous...

Reste à voir combien de temps il va être fermé

Question stupide, tiens : la zone où il n'y a pas de revêtement (et donc des cailloux blancs) est bien toujours ouverte au public ?

bonjour remster,

réponse ce soir... mais je crois que tout est bouclé....
pour info, le mail du "directeur" de la gare de melun : 'franck.benoit@sncf.fr'

"chef" de gare ça devenait vulgaire sans doute ou ça transportait des images trop désuettes...!!!!

"chef" de gare ça devenait vulgaire sans doute ou ça transportait des images trop désuettes...!!!

c'est comme les techniciens de surface, les hotesses de caisse, le personnes à mobilité réduite, ........ les nom comprenants on change de nom, non ne change pas
le incapables !!!!!!

Sur le quai de Melun, vu hier soir, une superbe bache blanche, cache misère, cache inaptitude à travailler,à organiser,à terminer un "ouvrage" encore pensé, planifié, budgetisé.... comme le reste : MAUVAIS !!!

Bonjour,

Je me demandais ce que signifiais le mot HUB...... et ne pense pas être la seule.
Merci wikipedia : Il n'existe pas de terme équivalent utilisé en français. Une bonne traduction serait plate-forme de correspondances rapides et garanties par une même compagnie ou encore plaque tournante effectivement c'est le mot qui (ne) convient absolument (pas) à la pagaille sur la gare de melun.
Je m'endormirai moins ignorante ce soir.

bonjour à tous....,

ben quoi "m'am usagée" il est point beau mon "hub"...???!!!
pour répondre à remster, à moins qu'il n'ait trainé dans cette zone de remontée d'escalier hier; la réponse à sa question est : UN PEU DES DEUX..... (!!!) une partie est bouclée.... une autre non sinon on pourrait pas accéder à toute une partie des quais... mais partout c'est la meme configuration "Paris Dakar pédestre"... en fait je crois que c'est un "travaux pratique" de l'école des travaux publics avec comme titre "ce qu'il ne faut jamais faire sur un chantier".... (8 mois...!!! pour ça....!!!)
une recommandation à ceux qui, le matin, prennent un peu de temps pour bien faire briller et cirer leur belles "weston" et autres "bata"..... prenez votre boite de cirage avec vous ou changez d'itinéraire.... !!! les quais 1C et 2C vous font faire attraper la migraine rien qu'en baissant les yeux...
allez camarades !!! bon 1er mai unitaire, bon défilé, les trains seront à l'heure pour arriver aux "manif" (je sais je sais elle est fastoche celle là mais on est Vendredi mais y m'ont trop énervé depuis quelques semaines...) et pourtant j'y serai aussi mais j'aurai quand meme une grosse envie d'ouvrir la boite à claques pour certains qui se sont quand meme bien foutus de notre gueule.....!!!
bonne fin de journée

Voici les photos de votre YlV envoyé spécial en compagnie de Remster

http://img21.imageshack.us/gal.php?g=dsc00237h.jpg

Merci pour ces photos. On comprend très vite qu'il y a comme un problème.
ASO, qui organise déjà le Dakar depuis un certain nombre d'années, s'est maintenant vu confier l'étape de Melun des Corbeil-Melun ou des Paris-Montereau en couscoussières, avec passage dans le sable et dans le gravier.
Il faut reconnaître que c'est plus facile d'accès que l'Argentine et que les droits d'inscription sont moins élevés.

Avec un petit miracle ils referont le revêtement du quai...

Avec un petit miracle ils referont le revêtement du quai...

Avec un petit miracle on va espérer qu'il n'y aura pas d'accident de personne...
15 jours de travaux.......à partir du 27 avril ???
Allez on commence à compter...!!! J moins...
à moins qu'il n'y ai des grèves... ou rupture de stock du ciment, des intempéries, la recherche de la pioche, le vol de matériaux, un jet de
canettes, ...la prothèse de la hanche de ma tante.... la chute du cac 40, le "relookage" des uniformes de chefs de gare...
Je reste pensive quant au temps estimé des travaux, et aussi et surtout sur la qualité... la mode est à l'économie... comme pour le reste
ça tiendra le temps d'une inauguration, d'un article dans une feuille de chou quelconque, et après ???....binh après !!! "on" verra !

Ils viennent de rajouter l'extension d'abris de quai.
Avec un peu de chance (voir beaucoup) ils seront dans les temps.
Simple question... prévoient ils de mettre des écrans en sortie du nouvel escalier ainsi que réadapter la signalisation ?

Effectivement je suis passé hier, le quai a été goudronné, couvert, et l'escalier réouvert

Comme quoi...

Donc c'est possible ???

Oui enfin le planing de départ prévoyait une fin des travaux beaucoup plus tôt que ça.... donc il n'y a pas de quoi sauter au plafond non plus

Ca veut dire que la gare de Yerres sera finie un jour ? Parce que c'est sympa de devoir marcher sur la route tous les soirs, surtout en tournant le dos aux voitures, mais un trottoir c'est sympa aussi (surtout quand il pleut à grandes eaux et que le caniveau déborde)...

Et celle de Montgeron - Crosne dont les travaux ne sont pas encore commencé aussi ?

Chouette je commençais à douter

Ils viennent de rajouter l'extension d'abris de quai.
Avec un peu de chance (voir beaucoup) ils seront dans les temps.
Simple question... prévoient ils de mettre des écrans en sortie du nouvel escalier ainsi que réadapter la signalisation ?

Ahhhhh ces jeunes toujours à exiger..... le normal et le raisonné pour des informations, et trajets corrects,
mais si ce n'est pas (encore) fait, c'est que c'est en cours d'étude de faisabilité, puis ça sera budgétisé, puis ça tombera en panne