Forum SaDur

Prévisions à 48 heures pour le mardi 7 septembre 2010

A la suite du préavis des syndicats CGT, CFTC, CFDT,CGC, FO, SUD, UNSA et les Indépendants pour la journée du mardi 7 septembre 2010, la RATP prévoit un trafic :

: Trafic très perturbé

zone RATP : Trafic très perturbé

& : Trafic perturbé

Metro

- :14: : Toujours 100% du trafic est assuré.
- :3bis: : une seule rame circule, intervalle d’environ 15 à 20 minutes.
- :1: : une rame sur cinq, intervalle d’environ 15 à 25 minutes.
- :4: :5: :6: :9: :11: :12: : Moins de 10% du trafic, soit un passage par demi-heure en moyenne (et sans doute assez irréguliers, car la régulation est d’autant plus difficile que les intervalles sont très grands...). Prévoyez même un trafic nul sur ces lignes au vu de ce matin.
- :2: :3: :7: :7bis: :8: :10: :13: : Aucun trafic.

RER

Toujours aucune circulation sur les deux lignes, et (mais sur le RER B, quelques trains circulent aux heures de pointe entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois, sur la partie exploitée par la SNCF).

Bus

Moins de 25% du trafic est assuré en moyenne.

Tramway

Trafic totalement interrompu.

11 et 14 : Trafic normal.

1 et 6 : 2 trains sur 3.

2, 4, 7, 13 : 1 train sur 2.

3, 3Bis, 5, 7Bis, 8, 9, 12 : 1 train sur 3.

10 : 1 train sur 4.

zone RATP : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue à Nanterre-Préfecture).

zone RATP : Trafic quasi nul (interconnexion suspendue à Gare du Nord).

: 3 bus sur 4.

: T2 et T3, normal.

: T1 et TVM, 3 sur 4.

Le service sera assuré de la façon suivante aux heures de pointe:
RER Ligne A (branches Cergy et Poissy) : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue).
RER Ligne B (branche Nord) : 1 trains sur 3 (interconnexion supprimée à Paris-Nord).
RER Ligne C : 1 train sur 2.
RER Ligne D : 2 trains sur 5 (interconnexion suspendue entre Paris Gare de Lyon et Châtelet Les Halles)
RER Ligne E : 3 trains sur 5.
Ligne H (Paris-Nord ouest) : 1 train sur 3.
Lignes J et L (Paris Saint-Lazare), Ligne N (Paris Montparnasse) : 2 trains sur 5.
Ligne P (Paris Est) : 1 train sur 2.
Ligne R (gare de Lyon) : 2 trains sur 5.
Ligne K (Paris-Crépy) : 1 train sur 3.
Tram-train Aulnay-Bondy (T4) : 1 train sur 3.

Les affiches habituelles:
Matin: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... _matin.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Soir: http://transilien.cabestan.com/Media/gr ... s_soir.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Maisons-Alfort, 1 train sur 2 environ
Seules les branches Melun via Combs la Ville et Corbeil par Evry-Courcouronnes sont desservies en direction / provenance de Paris.
Pour les autres branches Juvisy - Ris - Corbeil - Melun et Corbeil - Malesherbes, on devrait retrouver les habituelles navettes.
Branche nord: 12 trains entre 6h et 9h au départ de Villiers (contre 24 habituellement ?), 10 au départ de Goussainville, 6 au départ d'Orry

Je n'ai rien trouvé d'indiqué pour les gares suivantes : Vosves, Ponthierry Pringy, Grand Bourg, Malesherbes, Mennecy J'ai eu peur qu'il n'y ait rien, mais en fait les horaires ne sont dispos que sur abcdtrains.com (et au max une navette par 1/2h)

Bonjour,

est il normal qu'aucun horaire ne soit disponible au départ de Louvres sur abcdtrains ?

http://www.abcdtrains.com/asp/FicheHora ... rnSetIdx=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci de vos lumière

pina

Un article récapitulatif a été mis sur le portail

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Bonjour,

Vous êtes sûr des chiffres sur le portail ?

Sur le portail, on voit :

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Mais sur ABCDTrains, il y a 2 trains entre 7 H 30 et 8 H 30 (07 H 40 et 08 H 10 au départ de Yerres) contre 8 habituellement. On est plus sur du 1/4 qu'autre chose. Ou alors les Heures de Pointe sont plus larges (je suis parti du principe que les DECA circulent uniquement en heure de pointe) ?

Bonne journée

Hervé

Bonjour,

Vous êtes sûr des chiffres sur le portail ?

Sur le portail, on voit :

Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir entre 1 train sur 2 et un train sur 3 en heures de pointe, et un train par heure en heures creuses. Vu les prévisions de trafic de la ligne R, prévoir du report de trafic sur cette branche

Mais sur ABCDTrains, il y a 2 trains entre 7 H 30 et 8 H 30 (07 H 40 et 08 H 10 au départ de Yerres) contre 8 habituellement. On est plus sur du 1/4 qu'autre chose. Ou alors les Heures de Pointe sont plus larges (je suis parti du principe que les DECA circulent uniquement en heure de pointe) ?

Bonne journée

Hervé

+1

MOUVEMENT SOCIAL DU MARDI 7 SEPTEMBRE


En raison d'une grève nationale, le trafic est perturbé sur l'ensemble du réseau Transilien, lignes RATP et sur certaines lignes OPTILE.

-------------------------------- PREVISIONS DU TRAFIC EN HEURES DE POINTE --------------------------
OPTILE
- Bus(hors RATP) :
Certains réseaux de bus ou cars OPTILE sont perturbés, notamment Veolia Nanterre, TVO, Veolia Vaux le Pénil, Veolia Ponthierry, Veolia Vulaines, Veolia Rambouillet, Tice, Phébus, les Courriers d'Ile-de-France, Sqybus, Autocars Garrel et Navarre.
Renseignez-vous auprès de votre transporteur dont les coordonnées sont consultables sur le site Internet OPTILE : Consultez ici votre transporteur.

RATP
*Métro :
- 11 et 14 : Trafic normal.
- 1 et 6 : 2 trains sur 3.
- 2, 4, 7, 13 : 1 train sur 2.
- 3, 3Bis, 5, 7Bis, 8, 9, 12 : 1 train sur 3.
- 10 : 1 train sur 4.
*RER A : (Axes Saint-Germain-en-Laye <-> Boissy-Saint-Léger et Saint-Germain-en-Laye <-> Marne-La-Vallée Chessy) : 1 train sur 2 (interconnexion maintenue à Nanterre-Préfecture).
*RER B : (Axes Paris-Nord <-> Robinson et Paris-Nord <-> Saint-Rémy les Chevreuse) : Trafic quasi nul
*Bus :
- 3 bus sur 4.
*Tramway :
- T2 et T3, normal
- T1 et TVM, 3 sur 4.
Prévisions trafic : (version imprimable) cliquer ici.
► La RATP met à votre disposition :
- Le Numéro vert : 0800 15 11 11 (gratuit depuis un poste fixe).
- Le site Internet http://www.ratp.fr" onclick="window.open(this.href);return false;
- Le mobile WAP ou I-Mode : wap.ratp.fr ou imode.ratp.fr



--------------------------------------------------------------------------------
TRANSILIEN SNCF
*RER A : (Axes Cergy <-> Nanterre et Poissy <-> Nanterre) : 1 train sur 2 en heures de pointe
L'interconnexion des réseaux SNCF et RATP est assurée.
*RER B : (Axes Gare du Nord <-> Aéroport de Roissy CDG et Gare du Nord <-> Mitry Claye) : 1 train sur 3 en heures de pointe, soit un train toutes les 20 minutes environ pour Aéroport Roissy Charles de Gaulle 2 TGV et pour Mitry Claye.
L'interconnexion des réseaux SNCF et RATP n'est pas assurée.
Aucun train ne circule entre Paris Nord et Denfert - Rochereau.
*RER C : 1 train sur 2 en heures de pointe
La relation Angerville - Etampes est assurée en bus.
*RER D : 1 train sur 3 en heures de pointe
L'interconnexion entre Châtelet les Halles et la Gare de Lyon est suspendue.
*RER E : 1 train sur 2 en heures de pointe.
*Réseau Paris Nord : 1 train sur 3 en heures de pointe.
*Réseau Paris Est :
- Sur la ligne P : 1 train sur 3 en heures de pointe
Les relations La Ferté Milon - Meaux et Esbly - Crécy sont assurées en bus.
- Sur la ligne T4 (Tram train) : la desserte est assurée en bus. La fréquence est d'un bus toutes les 20 minutes en moyenne.
*Réseau Paris gare de Lyon : 1 train sur 3 en heures de pointe
La liaison Melun - Montereau via Hericy est assurée par bus.
Sur l'axe Paris Lyon - Montargis, les gares de Dordives et Ferrières Fontenay ne sont pas desservies.
*Réseau Paris-Saint Lazare : 1 train sur 3 en heures de pointe
La ligne Noisy le Roi - St Germain Grande Ceinture est assurée par train.
*Réseau Paris Gare Montparnasse : 1 train sur 3 en heures de pointe.
*Ligne La Défense - La Verrière :
- 5 allers - retours aux heures de pointe le matin
- 5 allers - retours aux heures de pointe le soir.
Attention ces trains sont origine / terminus Saint Cloud. Les clients désirant se rendre dans les gares situées entre Saint - Cloud et La Défense sont invités à prendre les trains de la ligne L.
► Le Transilien SNCF met à votre disposition :
- Le site Internet http://www.abcdtrains.com" onclick="window.open(this.href);return false; pour les prévisions, en temps réel, gare par gare.
- Le mobile WAP ou I-Mode http://transilien.mobi" onclick="window.open(this.href);return false; rubrique " Temps Réel " pour accéder aux prochains trains desservant votre gare (300 gares sont accessibles à ce service).
- Le service SMS Transilien pour connaître les horaires en temps réel. Il suffit d envoyer par SMS le nom de votre gare au 4 10 20. Ce service est disponible sans abonnement, pour le prix d un SMS + 0,05 euro
- Le numéro de téléphone gratuit 0 805 700 805.

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

Okay...
Euh... vous n'avez pas l'impression que l'on s'est foutu de notre gueule avec cette loi ?

MOUVEMENT SOCIAL DU MARDI 7 SEPTEMBRE

*RER D : 1 train sur 3 en heures de pointe
.

Les chiffres sont plus pessimistes que ceux du communiqué de presse évoqué ci-dessus...

De mémoire, le service minimum est différent selon les lignes - il est de 30% pour la ligne , et non de 50%.

Okay...
Euh... vous n'avez pas l'impression que l'on s'est foutu de notre gueule avec cette loi ?

Attention, la loi sur la modernisation dialogue social (je ne suis pas sûr de l'intitulé) ne garantit aucun service minimum (juste la déclaration des grévistes 48h à l'avance.)

Le "service garanti" est un contrat passé entre le STIF et les transporteurs :

Service garanti en cas de grève à la RATP et la SNCF
Ces avenants intègrent dans le dispositif contractuel, l’engagement de la RATP et de la SNCF de garantir un certain niveau de service de transport et d’information les jours de grève. Désormais, les jours de grève, la RATP devra assurer 50% du service contractuel de référence et la SNCF, 33%.
Par ailleurs, ces entreprises devront, la veille et le jour de la grève, porter à la connaissance du public la consistance du service prévu.
Le non-respect de ces engagements entraînera des pénalités pouvant aller jusqu’à 780 000 € pour la RATP et 291 000 € pour la SNCF, par jour.

article 24 - Engagement de service et d’information en cas de grèves
article 24-1 - Plan de transport adapté
Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.
Le plan de transport adapté détermine pour, chaque axe, les fréquences et horaires des trains.
Dans ce cas, la mesure des indicateurs de régularité est neutralisée.

article 24-2 - Plan d’information des voyageurs
La SNCF s’engage à délivrer aux voyageurs, au plus tard 24 heures avant le début d’une perturbation prévisible, une information gratuite, précise et fiable dans les gares et par les différents médias (téléphone, internet, presse, radio). Les prévisions de service modifiées sont transmises au STIF 24 heures avant leur mise en application.
L’information devra être actualisée pour prendre en compte l’évolution de la perturbation.
La SNCF élabore un plan d’information des voyageurs qui est basé sur :
- la fiabilité de la prévision annoncée 24 heures avant le début de la perturbation ;
- le respect du plan d’information des voyageurs joint en annexe B12.

article 24-3 - Remboursement des voyageurs
En application de l’article 9 de la loi précitée, la SNCF s’engage à rembourser les voyageurs en cas de défaut d’exécution du plan de transport ou du plan d’information, lorsque la SNCF est directement responsable de ce défaut d’exécution.
Ce remboursement des voyageurs est à la charge de l’entreprise. Ses modalités sont précisées dans l’annexe B13.

article 24-4 - Prise en compte de l’effet de la grève sur les recettes voyageurs
L’effet de la grève sur les recettes voyageurs des titres journaliers est neutralisé pour le STIF dans les conditions et selon les modalités définies dans l’article 42-5 -.

article 24-5 - Audits et contrôles
La SNCF transmettra au STIF les données de référence permettant de vérifier l’exécution du plan de transport adapté et du plan d’information. Ces résultats sont transmis au STIF à J+1 et sont récapitulés dans le tableau de bord mensuel.
L’exécution du service un jour de grève, les résultats transmis au STIF ainsi que les méthodes employées pour les recueillir pourront faire l’objet de missions d’audit à la demande du STIF. La SNCF recevra communication des résultats obtenus.

Ah oui c'est ça !

Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.

Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, le STIF demande à la SNCF d’assurer 50% de l’offre de référence, de manière uniforme pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointe.
La SNCF, selon le niveau de conflictualité, s’engage à mettre en place un plan de transport adapté, dont le niveau de service est soit 60%, soit 50%, soit 33% de l’offre de référence pour chacune des gares des sousréseaux.

Faut-il comprendre que si la SNCF met en place un service à 33%, en dessous des 50% exigés par le STIF, on devrait être dédommagé ? (ce n'est pas très clair).

article 28 - Engagement de service et d’information en cas de grèves

article 28-1 - Principe général
Les grèves sont de l’entière responsabilité de la RATP, qui en assume les conséquences en terme de production d’offre et en termes financiers.

article 28-2 - Engagement de service et d’information en cas de grèves
1/ Engagement de niveau de service
Dans la continuité du dispositif existant et conformément à la loi 2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs, en cas de perturbations significatives résultant d’un préavis de grève pour un jour donné, lorsque le service prévisible est inférieur ou égal à 75% du service contractuel de référence sur un ou plusieurs sous-réseaux, la RATP s’engage à maintenir un niveau de service d’au moins 50% du service normal pour chacun des sous-réseaux aux heures de pointes.
Le plan de transport proposé par la RATP est approuvé par le STIF.
Dans ce cas, la mesure des indicateurs de régularité est neutralisée.

2/ Engagement d’information
La RATP s’engage à délivrer aux voyageurs au plus tard 24 heures avant le début d’une perturbation prévisible, une information gratuite, précise et fiable dans les gares et par les différents médias (téléphone, internet, presse, radio). Les prévisions de service modifiées sont transmises au STIF 24 heures avant leur mise en application.
L’information devra être actualisée pour prendre en compte l’évolution de la perturbation.
Elle élabore un plan d’information des voyageurs qui est basé sur :
- la fiabilité de la prévision annoncée 24 heures avant le début de la perturbation ;
- le respect du référentiel de l’information voyageur joint en annexe B9.

article 28-3 - Remboursement des voyageurs
En application de l’article 9 de la loi précitée, la RATP s’engage à rembourser les voyageurs en cas de défaut d’exécution du plan de transport adapté ou du plan d’information lorsque la RATP est directement responsable de ce défaut d’exécution
Ce remboursement est à la charge de l’entreprise. Ses modalités sont précisées en annexe B10.

article 28-4 - Prise en compte de l’effet de la grève sur les recettes
L’effet de la grève sur les recettes voyageurs des titres journaliers est neutralisé pour le STIF dans les conditions et selon les modalités définies dans l’article 46-5 -.

Sur la branche de Combs-la-ville, on est à 7 trains au lieu de 18, on est donc en dessous des 50%.

Si y'a quasiment 100% de grévistes (genre RER B RATP), bah le service minimum ne s'applique pas tout seul... on fabrique pas des conducteurs...

Certains réseaux de bus ou cars OPTILE sont perturbés, notamment Veolia Nanterre, TVO, Veolia Vaux le Pénil, Veolia Ponthierry, Veolia Samoreau - Vulaines, Veolia Rambouillet, Veolia Moissy Tice, Phébus, les Courriers d'Ile-de-France, Sqybus, Autocars Garrel et Navarre, CSO, TVM, Tim Bus, Cars Perrier, S.V.T.U (PHEBUS).
Renseignez-vous auprès de votre transporteur dont les coordonnées sont consultables sur le site Internet OPTILE : Consultez ici votre transporteur.

La grève se poursuit demain sur les lignes , , , et le { 4 avant 8h}.

Sur la branche de Combs-la-ville, on est à 7 trains au lieu de 18, on est donc en dessous des 50%.

ANNEXE B14
PLAN DE TRANSPORT ADAPTE
POUR LE DISPOSITIF DE CONTINUITE DU SERVICE
En cas de perturbations significatives résultant d‟un préavis de grève pour un jour donné,
conformément à l‟article 24, la SNCF met en place un plan de transport adapté sur la base d‟un
niveau de service fonction du niveau de conflictualité :
- soit 60% du service normal en heure de pointe
- soit au moins 50% du service normal en heure de pointe
- soit 33% du service normal en heure de pointe
Trois plans de transports adaptés sont élaborés sur la base de ces niveaux de service. Ils
déterminent pour chacun des 13 sous-réseaux les fréquences et horaires des trains par gare. Ils
s‟appliquent pour les heures de pointe à savoir 6h00-9h00 et 17h00-20h00.
Ces trois plans de transports adaptés sont consultables au STIF.