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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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Celui qui l'a affirmé n'en est pas à un mensonge ou une approximtion prèsNous avons déjà abordé ce sujet mais je ne retrouve pas où.
J'en ouvre donc un nouveau.
Ce matin à Yerres à 7h49 (j'attends le VICK de 7h51) un train fret passe sur la voie 2 en direction de Paris.
Arrivé à Villeneuve Saint Georges je vois ce train fret à l'arrêt voie 1M.
Qui a dit qu'il n'y avait pas de trains fret aux heures de pointe
Sur ce coup là ça n'a pas géné mais ce n'est pas forcément le cas.8O Ben si, y'a du fret qui roule aux heures de pointe... Mais moins qu'en heures creuses... Et puis, là, je vois pas trop en quoi ça te concerne, vu que ton VICK est censé passer voie 2Bis...
Sinon, le fret était sûrement voie 2M (la seule voie où il n'y a pas de quai) à Villeneuve Saint-Georges...
Le train Fret va direction province et ton Deca direction Paris la je vois pas le lien.Et un autre, ce matin.
A 7h49 à Yerres, un train fret allant vers la province passe voie 1.
Pendant ce temps là le DECA de 7h57 (heure de passage à Yerres) était annulé; pourquoi ? Pour fluidifier le trafic et laisser la place aux trains fret
Deca,Le train Fret va direction province et ton Deca direction Paris la je vois pas le lien.Et un autre, ce matin.
A 7h49 à Yerres, un train fret allant vers la province passe voie 1.
Pendant ce temps là le DECA de 7h57 (heure de passage à Yerres) était annulé; pourquoi ? Pour fluidifier le trafic et laisser la place aux trains fret
) affirme que les trains de Fret n'interfèrent pas avec le traffic banlieue de la D aux heures de pointe. Et ceci est valable quel que soit le sens de la marche des trains. Donc si Thitou voit un Fret circuler dans l'autre sens, c'est qu'il constate une infraction à la règle....ce qui est vrai pour les deux exemples donnés par Thitou ! Un train fret qui part de Villeneuve vers la province par Combs la Ville voie 1 n'interfère en aucun cas avec la ligne D. Dans le sens province Paris, si le fret voie 2 rentre garer à Villeneuve, il n'empruntera non plus aucune voie de la ligne D.Certaine personne de la SNCF (Thitou ne veut pas que je cafte
Les trains de la ligne R le matin vers la province et à ces heures là : 7h47 et 8h27 au départ de Paris. Il ne devrait donc pas y avoir non plus de gêne pour eux, sauf si le fret tombe en panne...Si les trains fret passaient voie 1bis ou 2 bis, là, je dirai rien... Enfin si, je dirai que je suis d'accord avec toi. Mais là, ça ne concerne pas la ligne D. Les seuls qui pourraient se plaindre, ce sont les usagers des lignes Laroche-Montereau-Paris, Montargis-Paris et des Corails... si leurs trains sont effectivement en retard à cause des frets...
Il y a des horairistes qui sont charges de calculer la marche des trains pour pas qu'ils ne se genent.Les trains de la ligne R le matin vers la province et à ces heures là : 7h47 et 8h27 au départ de Paris. Il ne devrait donc pas y avoir non plus de gêne pour eux, sauf si le fret tombe en panne...Si les trains fret passaient voie 1bis ou 2 bis, là, je dirai rien... Enfin si, je dirai que je suis d'accord avec toi. Mais là, ça ne concerne pas la ligne D. Les seuls qui pourraient se plaindre, ce sont les usagers des lignes Laroche-Montereau-Paris, Montargis-Paris et des Corails... si leurs trains sont effectivement en retard à cause des frets...
Maintenant il y a les trains pour Clermont-Ferrand, Auxerre et Dijon mais je n'ai pas les horaires sur moi. Ils sont à la maison dans mon 'indicateur sud-est'.
Parce que le train Fret rapporte du fric et que le ligne D euh je sais pas.Et encore un train fret aux heures de pointe.
A 19h10 à Villeneuve Saint Georges un train fret circule vers Paris sur la voie du milieu, là où il n'y a pas de quai.
Et je ne dis pas que ça gène le traffic de la ligne D.
Je constate c'est tout.
Quoique : le ZYCK dans lequel j'étais était parti de Paris Gare de Lyon avec 2 mn de retard; arrêt un peu long à Villeneuve Saint Georges (tiens, tiens ...) et arrivée à Yerres avec 4 mn de retard.
Pourquoi ?
A 7h49 à Yerres, un train fret allant vers la province passe voie 1.
Tu noteras que les trains fret sont plus à l'heure que les trains de la ligne D.A Yerres à 7h47 passage d'un train fret vers la province sur la voie 1. Donc a priori ne gène pas le RER.
Et donc, comme je l'ai dit plus haut, là, je suis entièrement d'accord avec toi ! Avec un train toutes les 7,5 minutes, c'est un coup à forcément plomber la banlieue (car le fret qui rentre à Villeneuve Saint Georges, en plus de gêner un éventuel DECA ou VICK, coupera les voies de banlieue à Villeneuve Saint Georges des trains vers Combs-La-Ville et Corbeil !). Anormal !A Yerres à 7h46 passage d'un train fret vers Paris sur la voie 2b donc celle sur laquelle circulent les RER D vers Paris. Il roulait lentement.
pas d'usagers = régularité ...Tu noteras que les trains fret sont plus à l'heure que les trains de la ligne D.
Inadmissible même, surtout quand on nous répette sans cesse que le traffic fret n'a pas d'incidence sur le traffic banlieue.Et donc, comme je l'ai dit plus haut, là, je suis entièrement d'accord avec toi ! Avec un train toutes les 7,5 minutes, c'est un coup à forcément plomber la banlieue (car le fret qui rentre à Villeneuve Saint Georges, en plus de gêner un éventuel DECA ou VICK, coupera les voies de banlieue à Villeneuve Saint Georges des trains vers Combs-La-Ville et Corbeil !). Anormal !
Oui en effet c'est pour celà que nous les signalons car ON nous a affirmé qu'il n'y avait aucun train fret aux heures de pointe sur la ligne D.A 7h49 à Yerres, un train fret allant vers la province passe voie 1.Tu noteras que les trains fret sont plus à l'heure que les trains de la ligne D.A Yerres à 7h47 passage d'un train fret vers la province sur la voie 1. Donc a priori ne gène pas le RER.
Et donc, comme je l'ai dit plus haut, là, je suis entièrement d'accord avec toi ! Avec un train toutes les 7,5 minutes, c'est un coup à forcément plomber la banlieue (car le fret qui rentre à Villeneuve Saint Georges, en plus de gêner un éventuel DECA ou VICK, coupera les voies de banlieue à Villeneuve Saint Georges des trains vers Combs-La-Ville et Corbeil !). Anormal !A Yerres à 7h46 passage d'un train fret vers Paris sur la voie 2b donc celle sur laquelle circulent les RER D vers Paris. Il roulait lentement.
A mon avis ON doit savoir lire, mais....
Oui en effet c'est pour celà que nous les signalons car ON nous a affirmé qu'il n'y avait aucun train fret aux heures de pointe sur la ligne D.
Donc si ON nous lit sur ce forum il pourra vérifier que ses infos ne sont pas justes.
C'est vrai qu'on est parfois un peu ch...A mon avis ON doit savoir lire, mais....
Oui en effet c'est pour celà que nous les signalons car ON nous a affirmé qu'il n'y avait aucun train fret aux heures de pointe sur la ligne D.
Donc si ON nous lit sur ce forum il pourra vérifier que ses infos ne sont pas justes.
D'un autre cote ils ont peut etre affirmes ca pour que vous quittiez le bureau plus vite;les bureaucrates ont de la techiques pour se debarasser des importuns
Oui c'est en relation ca a fait bouchon pour qu'il entre a Villeneuve d'ou les 3 minutes.Constaté ce matin mercredi 21 juin.
Un train fret (transportant des voitures) est passé voie 2b (celle où passe le RER) vers Paris à Yerres à 7h17.
Est-ce en relation ?????
Le FACE de 7h21 est parti à 7h24 et n'a pas rattrapé ces 3 mn de retard puisqu'il est arrivé à Paris Gare de Lyon avec 4mn de retard.
Pourtant ON nous avait affirmé qu'il n'y avait pas de trains de fret sur les voies RER B aux heures de pointe.
ON nous aurait menti
, mais c'est vrai que dans ce cas ce n'est pas utile car) une dame m'a félicitée pour cette annonce... J'ai eu l'air con et sur le coup, j'ai pas su quoi dire ! 8O Enfin si, j'ai répondu : "De rien."... La prochaine fois, c'est promis, en même temps que l'annonce, je me prépare à répondre à ces gentils passagers. 
C'est pour fluidifier le trafic dans le tunnel entre Chatelet et la gare du Nord ?Allez, c'est un jour faste : 2 trains fret dans la même journée.
Ce matin à Yerres à 7h47 un train fret voie 2 direction Paris.
Ce soir à Yerres à 19h38 un train fret voie 2 direction Paris.
OH, c'est pas bien de se moquer !C'est pour fluidifier le trafic dans le tunnel entre Chatelet et la gare du Nord ?Allez, c'est un jour faste : 2 trains fret dans la même journée.
Ce matin à Yerres à 7h47 un train fret voie 2 direction Paris.
Ce soir à Yerres à 19h38 un train fret voie 2 direction Paris.
Je sais
Rémy
Le matin pourquoi pas mais le soir sur la voie 2B ils cisaillent (et à 30 à l'heure dc ça prend du temps) les voies de la pointe pour aller vers la gare de triage. Dc si la D est déjà en difficulté j'ai bien peur que cet abstacle supplémentaire ne permette pas de fluidifier le trafic...Dites, j'aimerai avoir, si c'est possible, une source ou un lien à propos des trains de fret (de la part de On) mentionnant qu'il est impossible de trouver ces trains sur les voies des RER en période de pointe...
S'il est en effet anormal (avis perso) de voir circuler du marchandise en période de pointe et dans le sens de la pointe, je trouve normal que ces mêmes trains roulent en période de pointe mais en contre-pointe... Un train au quart d'heure en contre-pointe sur la branche de Combs, il y a encore au moins 1 sillon de disponible sur la voie des banlieues...
C'est pas faux...Le matin pourquoi pas mais le soir sur la voie 2B ils cisaillent (et à 30 à l'heure dc ça prend du temps) les voies de la pointe pour aller vers la gare de triage. Dc si la D est déjà en difficulté j'ai bien peur que cet abstacle supplémentaire ne permette pas de fluidifier le trafic...
Les départs de Villeneuve Saint Georges pour Corbeil sont à XXh02, XXh09, XXh17... Ceux de Melun sont à XXh06, XXh21... Pour un passage de fret (qui ne gènera que le temps qu'il fasse voie 1M->1bis), il peut être glissé facilement entre le BIPE de 07h24 et le RIVA de 07h32... Un train, même un fret ne met pas 8 minutes pour couper la voie (d'autant plus qu'il ne fait que la couper)... Tout au plus, il met 2 ou 3 minutes...D'ailleurs à y repenser le matin c'est la voie vers Corbeil qui est cisaillée et il me semble qu'elle a ses 2 trains au quart d'heure, même en contre pointe...
C'est bien d'accord sur la contre pointe mais à ces heures de pointe avec le peu de marge existant c'est tout de même, je pense, un risque supplémentaire d'induire des retards sur les trains roulant dans le sens de la contre pointe qui va se répercuter sur le retour dans l'autre sens (qui sera lui, dans le sens de la pointeDites, j'aimerai avoir, si c'est possible, une source ou un lien à propos des trains de fret (de la part de On) mentionnant qu'il est impossible de trouver ces trains sur les voies des RER en période de pointe...
S'il est en effet anormal (avis perso) de voir circuler du marchandise en période de pointe et dans le sens de la pointe, je trouve normal que ces mêmes trains roulent en période de pointe mais en contre-pointe... Un train au quart d'heure en contre-pointe sur la branche de Combs, il y a encore au moins 1 sillon de disponible sur la voie des banlieues...
).Répetez après moi :Et un autre ce matin en heure de pointe, sens de la pointe et en plus à la place des RER.
Ah si c'est ce qui s'est produit le 1er mars dans les circonstances qu'on sait et ça se produit sur la branche Combs en cas de travaux en heures creuses.- un RER ne peut pas prendre les voies grandes lignes en cas de probleme sur les voies RER
Oui, ca se peut mais c'est pas systematique. ET j'avais oublié un smileyAh si c'est ce qui s'est produit le 1er mars dans les circonstances qu'on sait et ça se produit sur la branche Combs en cas de travaux en heures creuses.- un RER ne peut pas prendre les voies grandes lignes en cas de probleme sur les voies RER
rémy
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