Forum SaDur

Bonsoir,
La ZRB203561 du ROVO 18h26 à Juvisy ce soir a une vitre complètement absente au niveau des 4 sièges près des portes :

C'est pour que les gens qui montent te fassent un petit massage du crâne !

Ouai j'y avais pas pensé
En tout cas la voiture était bien crade

Bienvenue sur la ...

ZRB203561 = Rame 31D, au boulot la maintenance !

Et hop, encore un DECA/ZECO raccourci/sucré....

Rame 63D : vitre pété et fenêtres dégelasses. Au boulot la maintenance !

Rame 63D : vitre pété et fenêtres dégelasses. Au boulot la maintenance !

Y'a manifestement eu un problème : comment la voiture a pu être accessible (malgré les bandeaux "accès interdit") avec une vitre cassée...
Et la motrice avec des vitres de 5600... que dire... wow !
On pourrait mailer la direction de la ligne. C'est pas très sécurisé de rouler à pleine vitesse avec une vitre ouverte, si un objet s'introduit à vive allure dans la voiture...
En fait ce qui serait bien, c'est d'avoir le mail pour contacter directement le directeur de la maintenance, à Villeneuve ou aux Joncherolles !

La maintenance SNCF peut aussi s'abonner à ce forum, pour avoir une remontée directe d'infos ...

La maintenance SNCF peut aussi s'abonner à ce forum, pour avoir une remontée directe d'infos ...

Je doute qu'elle veuille s'aventurer dans nos forums ... Elle doit avoir autre chose à faire, comme on dit !

J'ai pourtant parfois l'impression qu'on nous lit

Pour ma part, Bidule 50D 2ème voiture salle basse : Le joint d'étanchéité entre les deux vitrages était partiellement retiré, ce qui a eu pour conséquence l'apparition de vapeur d'eau entre ces deux éléments vitrés. Conclusion : à travers la fenêtre on ne voit pas grand chose non plus...

C'est pas très sécurisé de rouler à pleine vitesse avec une vitre ouverte, si un objet s'introduit à vive allure dans la voiture...

Tu fermes systématiquement les fenêtres dès que le train dépasse 60 km/h ?

J'ai pourtant parfois l'impression qu'on nous lit

Ah, toi aussi ?!?

C'est pas très sécurisé de rouler à pleine vitesse avec une vitre ouverte, si un objet s'introduit à vive allure dans la voiture...

Tu fermes systématiquement les fenêtres dès que le train dépasse 60 km/h ?

Du temps des Z5100, on roulait les portes ouvertes

J'ai pourtant parfois l'impression qu'on nous lit

Ah, toi aussi ?!?

Allez : balancez des noms !

C'est pas très sécurisé de rouler à pleine vitesse avec une vitre ouverte, si un objet s'introduit à vive allure dans la voiture...

Tu fermes systématiquement les fenêtres dès que le train dépasse 60 km/h ?

Non ce que je veux dire c'est rouler à pleine vitesse avec une vitre entièrement pétée ! C'est pas la même chose que la demi-ouverture possible qu'on a.

Ben le danger vient plus de la vitre pétée elle-même que de l'éventuelle intrusion d'objet je pense

Rame 63D : vitre pété et fenêtres dégelasses. Au boulot la maintenance !

Y'a manifestement eu un problème : comment la voiture a pu être accessible (malgré les bandeaux "accès interdit") avec une vitre cassée...
Et la motrice avec des vitres de 5600... que dire... wow !

Pas exactement similaire je précise : la partie transversale se trouvait à l'extérieur ; dans une 5600 ou bidule elle rejoint la barre centrale en acier je crois.
J'ai pris des photos, je vais essayer de les poster mais je ne vous garanti pas le résultat (vu la "qualité" de l'objectif de mon Nokia 2330 )

Rame 63D : vitre pété et fenêtres dégelasses. Au boulot la maintenance !

Y'a manifestement eu un problème : comment la voiture a pu être accessible (malgré les bandeaux "accès interdit") avec une vitre cassée...
Et la motrice avec des vitres de 5600... que dire... wow !

Pas exactement similaire je précise : la partie transversale se trouvait à l'extérieur ; dans une 5600 ou bidule elle rejoint la barre centrale en acier je crois.
J'ai pris des photos, je vais essayer de les poster mais je ne vous garanti pas le résultat (vu la "qualité" de l'objectif de mon Nokia 2330 )

Juste une photo potable (et encore...)
Si vous regardez attentivement les fenêtres de l'étage du haut de la motrice, vous verrez qu'elles étaient bien constituées de trois parties. Ca a l'air spécifique de la 63 D. Je n'ai pas vu çà sur les autres motrices des bidules. ( )

Y'a manifestement eu un problème : comment la voiture a pu être accessible (malgré les bandeaux "accès interdit") avec une vitre cassée...
Et la motrice avec des vitres de 5600... que dire... wow !

Pas exactement similaire je précise : la partie transversale se trouvait à l'extérieur ; dans une 5600 ou bidule elle rejoint la barre centrale en acier je crois.
J'ai pris des photos, je vais essayer de les poster mais je ne vous garanti pas le résultat (vu la "qualité" de l'objectif de mon Nokia 2330 )

Juste une photo potable (et encore...)
Si vous regardez attentivement les fenêtres de l'étage du haut de la motrice, vous verrez qu'elles étaient bien constituées de trois parties. Ca a l'air spécifique de la 63 D. Je n'ai pas vu çà sur les autres motrices des bidules. ( )

... photo prise à Vigneux-sur-Seine je précise pour les nordistes.
EDIT : la vitre pétée est la dernière du haut.

... photo prise à Vigneux-sur-Seine je précise pour les nordistes.
EDIT : la vitre pétée est la dernière du haut.

J'ai croisé la 63D aujourd'hui à Stade de France (Saint Denis) (sur un LUCA je crois) et effectivement j'ai remarqué ces fenêtres en 3 parties

... photo prise à Vigneux-sur-Seine je précise pour les nordistes.
EDIT : la vitre pétée est la dernière du haut.

J'ai croisé la 63D aujourd'hui à Stade de France (Saint Denis) (sur un LUCA je crois) et effectivement j'ai remarqué ces fenêtres en 3 parties

J'étais hier soir dans cette motrice (enfin je crois, c'était si ma mémoire ne me fait pas défaut la Z20605, un bidule effectivement). Il ne s'agit pas d'un vitrage en 3 parties, mais de vitres normales en 2 parties, sur lesquelles ont été ajouté un "quart de vitrage" fixe à l'extérieur. Sur cette motrice, à l'étage, toutes les vitres s'ouvrent en grand (enfin, de 25 cm faut pas exagérer quand même ), jusqu'au droit de la partie inférieure du vitrage additionnel extérieur. Sans doute une invention pour que les usagés aient le moins d'air possible

J'étais hier soir dans cette motrice (enfin je crois, c'était si ma mémoire ne me fait pas défaut la Z20605, un bidule effectivement). Il ne s'agit pas d'un vitrage en 3 parties, mais de vitres normales en 2 parties, sur lesquelles ont été ajouté un "quart de vitrage" fixe à l'extérieur. Sur cette motrice, à l'étage, toutes les vitres s'ouvrent en grand (enfin, de 25 cm faut pas exagérer quand même ), jusqu'au droit de la partie inférieure du vitrage additionnel extérieur. Sans doute une invention pour que les usagés aient le moins d'air possible

C'est vrai que c'est l'impression que j'ai eu aussi.

C'est plutôt bien adapté vu l'été qu'on a cette année. En plus ça évite que les wagons ne soient inondés en cas d'oubli de fermeture de fenêtre s'il pleut la nuit.