Forum SaDur

http://www.leparisien.fr/transports/vol ... 309285.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Je propose aussi un bataillon du GIGN affecté à chaque ligne de RER pour empêcher les gens de jeter des papiers sur les voies. #nimp

Je plains les gens qui habitent à côté d'une voie de chemin de fer...

Les câbles en cuivre utilisés sur les infrastructures ferroviaires, notamment pour la signalisation des voies de TGV

Et ouais, parce que sur les autres trains ce sont des câbles en coton alors personne ne s'y attaque

Et pourquoi pas des rafale pendant qu'on y est ? ça irait plus vite à surveiller, non ?

Bonjour,

Mon boss m'a adressé ce lien et je voulais le mettre sur le forum aussi, mais........
je n'ai pas encore fini de rire


Je voudrais aussi des pompom girls, sur les quai, nous souhaitant la bienvenue, et nous faire patienter sur les quais... et puis des coolis, et rickshaws lors des coupures d'interconnexion

Et pourquoi pas Horacio (caine), mais il doit être noyé sous le boulot à Miami !!! ou à Las Vegas, j'chais plus trop bien... et puis les problèmes de transports... avec son Hummer, ça lui passe au dessus de la tête.

N'importe quoi, mais depuis le temps nous sommes vaccinés.
Ils ont combien d'hélicos à le gendarmerie et combien sont équipés du fameux projecteur pour surveiller de façon effective.

Si TOUS les câbles étaient à leur place, c'est à dire dans les chemins de câbles (prévus pour) au lieu de pendre lamentablement au grillage, il y aurait peut être moins de vols.

Bonne la calculette du Parisien: 2100 vols par an ça fait une quarantaine par semaine

Et pourquoi pas des rafale pendant qu'on y est ? ça irait plus vite à surveiller, non ?

Moi je propose une surveillance constante du par Hélios II : http://www.defense.gouv.fr/dga/equipeme ... /helios-ii" onclick="window.open(this.href);return false;

Prenons deux secondes pour réfléchir : comment un hélico peut-il faire une surveillance efficace donc discrète de nuit des installation en zone dense ?

Pourquoi devrait-elle être discrète ? On ne peut pas s'échapper en claquant des doigts surtout avec des kilos de cuivre, et si c'est dissuasif c'est déjà ça...

Oui donc on récapitule: hélico, pas discret, de nuit, en zone urbaine tapage nocturne ?

Les câbles en cuivre utilisés sur les infrastructures ferroviaires, notamment pour la signalisation des voies de TGV

Et ouais, parce que sur les autres trains ce sont des câbles en coton alors personne ne s'y attaque

Ben oui t'as tout compris ! Dès qu'il d'agit du TGV, on s'affole et on essaye de tout faire pour que ce genre d'incident ne se reproduise plus. Ça aurait eu un impact uniquement sur les Transilien, je doute que la SNCF aurait mis en place cette surveillance hélico...

Prenons deux secondes pour réfléchir : comment un hélico peut-il faire une surveillance efficace donc discrète de nuit des installation en zone dense ?

Peut être avec des caméras infrarouges ?
De surcroît, les pilotes seraient aussi équipés de lunettes de vision nocturne.
http://www.helico-dragon.com/fiches/ec145.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mounir pourrait confirmer ou infirmer ce que je vais écrire mais je crois que la plupart des lunettes de vision nocturnes sont couplés à des jumelles (parfois très puissantes : jusqu'à 150km de portée visuelle pour les pilotes de F-16)

Quand à la "furtivité" de l'EC-145, c'est indéniable qu'il ferait du bruit...

Si un intérêt peut être trouvé à cette surveillance, ce n'est sûrement pas dans les zones denses... Encore que par ici l'hélicoptère est tout sauf rare, une surveillance ne serait peut-être même pas remarquée tout de suite.
Pour des zones comme le Morvan, les Terres Froides (c'est l'Isère), le plateau de l'Arbois (c'est encore plus au sud), un péquin motorisé doit se voir rapidement, vu la densité au km2.
Et ce ne sont pas les dallettes en béton qui vont empêcher les vols... il n'y a pas besoin de tout enlever !

Je propose aussi un bataillon du GIGN affecté à chaque ligne de RER pour empêcher les gens de jeter des papiers sur les voies. #nimp

Non non !! Pas des papiers, des canettes !!!!

En fait ce sujet aurait davantage sa place dans 'Pause détente' à la limite

ils peuvent mettre tous les hélicos qu'ils veulent, je ne vois pas ce que ça va changer pour "nous"

le problème pour moi c'est aussi les ferrailleurs qui n'ont rien à justifier et se fichent complètement de la provenance du cuivre qu'ils rachètent...

le problème pour moi c'est aussi les ferrailleurs qui n'ont rien à justifier et se fichent complètement de la provenance du cuivre qu'ils rachètent...

En effet, et là ce sont aux députés de faire leur boulot en légiférant sur ce point (certificat de traçabilité?). Français comme européens d'ailleurs...

le problème pour moi c'est aussi les ferrailleurs qui n'ont rien à justifier et se fichent complètement de la provenance du cuivre qu'ils rachètent...

En effet, et là ce sont aux députés de faire leur boulot en légiférant sur ce point (certificat de traçabilité?). Français comme européens d'ailleurs...

La loi est déjà là: il s'agit tout simplement de recel!

En ce qui concerne l'annonce, c'est une annonce de plus, comme on en a tous les jours
On appelle cela de la communication

Oui mais une fois que c'est fondu, comment tu vas prouver que ce qui a été fondu est du recel ?

Même avant fusion, les câbles ne semblent pas identifiables dans l'état actuel des choses...

Disons que je me dis qu'il n'y a pas encore eu de vol ni à Villeneuve Saint Georges ni à Melun, et que ce serait bien d'imaginer qqch de crédible (=pas les hélicos donc) avant d'apprendre que le trafic est interrompu....

Ca ne se passe pas sur une voie SNCF, mais sur le périphérique parisien (source Préfecture de Police):
http://www.prefecturedepolice.interieur ... metaux.flv" onclick="window.open(this.href);return false;

Question bête : si ces réseaux ne servent qu'aux télécommunications, pourquoi ne pas les remplacer par de la fibre optique ?

Les câbles qui servent à la signalisation transportent a priori un signal tout ce qu'il y a de plus analogique.

Question bête : si ces réseaux ne servent qu'aux télécommunications, pourquoi ne pas les remplacer par de la fibre optique ?

Parce que de la fibre optique ça coûte $$ ?

Il y a des vols de fibre optique parfois. Mais on peut se demander si vraiment ça se revend ou si ce n'est pas plutôt par ignorance...

Question bête : si ces réseaux ne servent qu'aux télécommunications, pourquoi ne pas les remplacer par de la fibre optique ?

Parce que de la fibre optique ça coûte $$ ?

Ce n'est pas le coût de la fibre, c'est plutôt le remplacement de tous les équipements associés.

Les câbles qui servent à la signalisation transportent a priori un signal tout ce qu'il y a de plus analogique.

Modem V23
La signalisation pourrait être numérisée, mais là encore il faudrait €€€€€€€€€€€€
Et en plus dans le monde du rail on n'aime pas beaucoup les nouvelles technologies

Et en plus dans le monde du rail on n'aime pas beaucoup les nouvelles technologies

Exact, on risque donc d'être dépendant du cuivre encore longtemps... Et à moins d'enfouir les câbles à des mètres sous terre...
Je ne sais plus quel gestionnaire de route a annoncé qu'ils allaient commencer à enterrer plus profond, mais que ça allait leur coûter des millions. (vu sur F3 IdF)
La piste de l'inclusion de puces dans les câbles étaient aussi évoquée...

@Ver1976 : faut faire gaffe avec les satellites, déja qu'ils permettent, si j'ai bien compris, de recevoir radio ligne D dans les gares, si si

Cdlt
Phil

le problème pour moi c'est aussi les ferrailleurs qui n'ont rien à justifier et se fichent complètement de la provenance du cuivre qu'ils rachètent...

ça parait même aberrant que de telles quantités puisse être volée puis revendues ...

Nouvel article du même canard sur ces surveillances : >>Clic<<


"L'EC 135 est également doté d’un puissant phare de recherche qui permet d’éclairer la superficie d’un stade de football à une hauteur de 300 m."

Il ne manque plus que la Walkyrie jouée à pleins tubes....

On en apprend un tout petit peu plus ici : >> Clic <<

Traquer les voleurs de métaux

Les vols de câble ont été multipliés par huit en un an sur le réseau languedocien de RFF, bloquant la signalisation et le trafic et exposant les circulations à des risques physiques.

Les préfectures ont reçu des éléments sur la nature des matériels volés. Une convention avec la gendarmerie, signée aujourd’hui à Paris, permettra un survol des lignes par hélicoptères. Les lieux sensibles seront signalés et RFF et la SNCF s’allieront à France Télécom pour sécuriser leurs matériels. SNCF et RFF installeront aussi des radars et testeront des caméras. Localisations secrètes.

L'hélicoptère fait du repérage la nuit. L'appareil, grâce à la caméra infrarouge, peut apercevoir un intrus sur les voies jusqu'à 4 km sans être vu ni entendu.

http://www.20minutes.fr/article/680114/ ... ontre-vols" onclick="window.open(this.href);return false;

L'hélicoptère fait du repérage la nuit. L'appareil, grâce à la caméra infrarouge, peut apercevoir un intrus sur les voies jusqu'à 4 km sans être vu ni entendu.

http://www.20minutes.fr/article/680114/ ... ontre-vols" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai déjà vu ces hélicos survoler de nuit notre coin de banlieue, ils sont loin d'être silencieux.
Le modèle silencieux existe, mais je doute que la gendarmerie en exploite. Il faudra arrêter de regarder supercopter

L'hélicoptère fait du repérage la nuit. L'appareil, grâce à la caméra infrarouge, peut apercevoir un intrus sur les voies jusqu'à 4 km sans être vu ni entendu.

http://www.20minutes.fr/article/680114/ ... ontre-vols" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour,
Et on en parle également dans le direct matin de ce jour, (je suis toujours pas foutue de mettre le lien pour cet article )

Les voies ferrées surveillées,.......48 supercopters seront mobilisés en plus de mise en place de clotures et tout plein d'autres choses pour faire la chasse aux voleurs de cables.
j'ai lu ça un peu en diagonale... ça coute la peau des yeux !!!

Bon d'accord c'est néfaste pour la SNCF.... mais ce n'est que la ènième plaie de la SNCF, ainsi que les vilains "tireurs d'alarme"

Ca existe, ce sont de réels problèmes, mais faut quand même arreter de rechercher tout le temps de nouveaux coupables !!! Là on est en pleine "vols-de-cables fashion week" !!!

C'est la SNCF qui est coupable mais helas irresponsable

C'est la SNCF qui est coupable mais helas irresponsable

Mais dans tout cela RFF reste bien silencieux
Les câbles c'est bien la propriété de RFF, NON?
Du Mesnil reste bien silencieux, mais c'est sans doute son "background cantonnier" qui l'incite à se planquer

Les câbles c'est bien la propriété de RFF, NON?

........ et le propriétaire, ne doit-il pas le "clos et le couvert" ?
Donc l'entretien également.

Qu'est ce qu'ils attendent pour faire chacun leur boulot !
Sncf? un état du réseau qu'elle exploite (réseau dont personne ne s'inquiètait de l'état de viabilité) et RFF, financer les réparations, et/ou amériolations.

On nage en plein attentisme, pire j'menfoutisme, (c'est la vue simpliste, que peut avoir une usagéa-vulgaris, de l'extérieur)

Bon appétit

Bonjour,

Une question à propos du vol de câbles en cuivre ..... quelqu'un sait il comment cela se passe dans les autres pays ?
- Y a des vols ?
- quelles sont les actions prises pour remédier à cela ?

le cuivre c'est le cuivre .... donc la valeur marchande est la même ou je me trompe ?

Cdlt
Phil.

Bonjour,

Une question à propos du vol de câbles en cuivre ..... quelqu'un sait il comment cela se passe dans les autres pays ?
- Y a des vols ?
- quelles sont les actions prises pour remédier à cela ?

le cuivre c'est le cuivre .... donc la valeur marchande est la même ou je me trompe ?

Cdlt
Phil.

Apparemment tout le monde est à la même enseigne : http://www.lematin.ma/Actualite/Express ... p?id=76371" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.20minutes.fr/article/713159/ ... -de-calais

Pas d'hélicos dans le nord ???

Ok.
trouvé :
UK : http://www.usinenouvelle.com/article/le ... re.N147444" onclick="window.open(this.href);return false;
et
Belgique :
http://www.lavenir.net/article/detail.a ... leid=50720" onclick="window.open(this.href);return false;

Cdlt
Phil

@Ver1976 : faut faire gaffe avec les satellites, déja qu'ils permettent, si j'ai bien compris, de recevoir radio ligne D dans les gares, si si

Cdlt
Phil

Ah, on a les noms et fréquences ?

Jonathan, l'homme qui va chercher à recevoir Radio Ligne D par satellite alors qu'il a un flux mp3 dispo par Internet

Jonathan, l'homme qui va chercher à recevoir Radio Ligne D par satellite alors qu'il a un flux mp3 dispo par Internet