Résumé du problème: les premières lignes de l'Ouest lyonnais doivent être converties au tram-train à la fin de l'année 2011 (Citalis Dualis pour ne pas les citer). Je ne sais pas quel est le temps de parcours prévu, mais les bus de substitution actuels font le trajet en 45 min.
La première critique est la suppression de l'agent d'accompagnement « ce qui inévitablement va instaurer un climat d’insécurité à bord (actes d’incivilité, agressions, rackets) et diminuer l’information et l’assistance en situation perturbée »
" De leur côté, cinq associations d’usagers, dont la FUT-SP, accusent la SNCF de vouloir « “RERiser” les TER en Rhône-Alpes ! L’heure est grave : le cauchemar des RER parisiens, les Rhônalpins n’en veulent pas ».
Quand on voit la liste des gares desservies et si on connaît un minimum la région, on se dit que la comparaison est assez difficile à croire ! (ce n'est quand même ce qu'il y a de plus déshérité autour de Lyon...) OK, quand ils en seront à 500.000 voyageurs par jour sur l'ensemble des lignes couvertes par les trams-trains, on en reparle !
parisien est un mythe, et pas forcément dans le bon sens du terme. Après tous les fantasmes - même les pires - sont permis 
