CA du STIF 10 juillet 2013

[aquarius]

Communiqué de presse de synthèse

• Le STIF approuve le plan de modernisation RER B sud
• Le STIF autorise le lancement des études préalables à l’automatisation de la ligne 4
• Début des travaux du prolongement de la ligne 4 jusqu’à Bagneux en 2014
• Mise en service du T5 le 29 juillet
• La nouvelle branche du T4 déclarée d’intérêt général
• Plus de 120 lignes de bus renforcées
• Un réseau de bus amélioré pour accompagner l’arrivée du RER B Nord+
• Une nouvelle liaison rapide et fiable entre Esbly et Val d’Europe
• Concertation sur le tramway Antony – Clamart : accueil très favorable
• Création d’un Transport en commun en site propre et requalification de la gare de Mantes-la-Jolie
• Modernisation de 16 gares des RER A et D:
  En complément des travaux prévus au Schéma Directeur du RER D, le STIF a dédié une enveloppe complémentaire de 70 millions d’euros pour la modernisation des gares extra-muros de la ligne. Dans ce cadre, 4,4 millions d’euros seront consacrés aux études précédant les travaux dans les 6 gares suivantes : Melun, Villeneuve Saint-Georges, Saint-Denis Stade de France, Maisons-Alfort, Lieusaint-Moissy et Corbeil-Essonnes
• Adaptation des stations existantes de la ligne 14 en vue du passage des rames à 8 voitures
• Tram-train Massy-Evry : déclaration d’intérêt général et création d’une station à Champlan
• Les 365 gares SNCF d’Île-de-France dotées de nouveaux équipements de sonorisation

[Phil]

Bonjour,

Tran-Tram Massy Evry : si on voulait avoir le max d'utilité ... ce moyen de locomotion devrait aller jusqu'à Corbeil (et je n'ose pas parler de Juvisy)
ni du T7 qui s'arrête à Athis Mons

4,4 millions d’euros seront consacrés aux études précédant les travaux dans les 6 gares

à 1500€ par jour pour un consultant (prix facturé c'est pas le prix qu'il est payé !)
cela fait 2933j, arrondissant à 3000 donc en gros chaque étude c'est 500j de travail.
1 annnée = 200j, soit 2 années et demi à plein temps ou 5 personnes pendant 6 mois.
à 800€ par jour pour un consultant c'est 5500 j je vous laisse suivre le même raisonnement.
Bref cela me parait cher .. mais j'ai surement tort

Les 365 gares SNCF d’Île-de-France dotées de nouveaux équipements de sonorisation

Est ce que les gares RER D en font parties ?
Mennecy a déja eu des travaux sur le sujet en fin d'année dernière. C'est mieux. J'espère que tout ne va pas être refait sinon c'est de l'argent par les fenêtres !

Cdlt
Phil

[aquarius]

Le nombre de 365 semble être un cumul de toutes les opérations (puisque là on ne retrouve que 3 ou 4 lignes citées).
D-Maintenant a dû marquer le début de la rénovation des installations.

Pour le T7 à Athis-Mons - Porte de l'Essonne, c'est un terminus provisoire. L'enquête publique a eu lieu il y a peu pour aller jusqu'à Juvisy: http://www.tramway-t7.fr/

[Bigorno]

Et les écrans cathodiques qui restent ? ...

[aquarius]

Le STIF est ton ami : http://www.stif.org/IMG/pdf/RAA_No_93_FINAL.pdf voir pages 533 et suivantes.
Ca a donc déjà été voté l'an dernier: il n'y a pas de date mais on voit quand même à la fin que le plus gros des paiements se fait sur l'année 2016...

[Tomo96]

A Courbevoie, ils ont changé les écrans... la modernisation est bien en marche ! Manque plus que le PIVIF d'Asnieres, et on devrait recuperer une info voyageur correcte sur le ligne ...
Dommage... j’aimais bien les écrans cathodiques !