"Les Bus et Tram de la RATP adoptent la technologie NFC"

[Ver1976]

... en attendant les voyages sans contact (forcé) avec ses voisins de transport...

http://www.deplacementspros.com/Les-Bus ... 29918.html

[aquarius]

Egalement ici: http://www.metronews.fr/paris/ratp-votr ... xkUMHUOTI/

[Ver1976]

Donc, si j'ai bien compris, il n'y a pas besoin d'installer une application supplémentaire ?
On active le NFC, on passe le téléphone devant le repère et, d'après les captures d'écrans, çà renvoi vers Google Maps ?
Est-ce bien cela ?

[aquarius]

Apparemment, si j'ai bien lu la copie d'écran, on arrive là-dessus: http://tag.ratp.fr/tag-paris-webapp/
Les QRcodes ont besoin d'une application, type QRdroid, ou celle que vous voulez. Là, dès lors que le NFC est activé sur le téléphone, il semble qu'il doive se passer quelque chose. Mais bien que ce soit présent sur le T2, je n'ai pas encore testé (d'ailleurs je n'avais même pas vu). A suivre...

Ceci dit, j'ai regardé ce qu'on trouvait autour d'ici: surprise, il y a un mélange des arrêts actuels et de ceux post-restructuration. On a donc certaines lignes qui ont 2 arrêts dans 2 voies différentes (je passe les détails mais s'il y en a qui veulent en savoir plus, je pourrai indiquer où cela se passe). Et on retrouve ensuite les indications à la ??? concernant les lignes en fonctionnement matin - soir: service terminé, service pas commencé, plus de 60 min, perturbations, ... Déjà en local quand il y a des afficheurs (ce n'est plus le cas ici depuis 3-4 ans...), les messages sont tout sauf clairs.

En résumé, QRcode, NFC, afficheur, télépathie, pigeon voyageur, quelle que soit la technologie, si les informations données sont délirantes et inutilisables, ça n'aura pas beaucoup d'intérêt.

[Ver1976]

Merci pour tes explications.
Pour l'instant, c'est limité au bus de la ligne 24 et au en attendant un service "plus étendu" : http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_5097/actualites/
Fort curieusement, je n'ai pas envie de prendre le juste pour tester de la NFC.

[aquarius]

Tu as tort ! la ligne circule dans des endroits très verdoyants, en particulier sur Meudon et St-Cloud.
Il va falloir que je teste ça, quand j'attendrai mon prochain tramway dans 23 minutes.

En passant, on voit que la RATP est maintenant sur des QRcodes alors qu'elle était sur des flaschodes en 2010.

[Ver1976]

Tu as tort ! la ligne circule dans des endroits très verdoyants, en particulier sur Meudon et St-Cloud.

Ah mais je ne doute pas une seconde que l'expérience-utilisateur doit tendre vers le sublime pour ne pas dire le divin. Mais je ne me crois pas encore prêt pour cela.

[aquarius]

Je croyais que tu t'entraînais dur sur le niveau débutant du pour passer au niveau expert du ???

[Ver1976]

Je croyais que tu t'entraînais dur sur le niveau débutant du pour passer au niveau expert du ???

Toi je vais t'envoyer brûler un cierge à la Basilique de Saint-Denis en passant par le

[Phil]

Bonjour,
De mon de vue deux points :
- NFC .. pas sécurisé ! (chercher un peu sur le web)
- Une fois de plus ... aucune unité, aucune cohérence dans les sociétés de transports : BUS*, RATP & SNCF.

Cdlt
Phil