CDG Express

[class66220]

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014 ... retise.php

1.7 milliards pour cette liaison mais pour le doublement du tunnel Chatelet - Gare du Nord qui concerne des millions de franciliens quotidiennement, on ne trouve pas l'argent sous pretexte que les travaux necessiteraient une rupture d'interconnexion sur la ligne D pendant 9 a 12 mois alors que lorsqu ils seront termines, ils beneficieront aux deux lignes B et D.

Je trouve ca scandaleux. De qui se moque t-on ? Il y a vraiment deux poids, deux mesures. Quand il s'agit d'interets prives il n'y a jamais de problème mais quand c'est dans l'intérêt du peuple...

[remster]

Il serait de bon ton que le palmipède se penche sur la chose, qui doit regorger de rétro-commissions en tous genre.......

[class66220]

Si je comprends bien, ce sera un PPP entre ADP et RFF dont 20% en fonds propres. C'est dommage que a part pour rattraper le retard d'entretien, il n'y ait pas une telle volonte publique pour améliorer la fluidité d'un tunnel qui voit passer plus d'un million de passagers chaque jour pour grande majorité de banlieusards.

http://www.mobilicites.com/011-2858-CDG ... -2023.html

[remster]

Financer de l'entretien, ça ne fait pas de ruban à couper, donc pas ou peu de com possible, donc politiquement "pas porteur". Oui c'est vicié nous sommes bien d'accord...

[class66220]

Pour rappel le doublement du tunnel est estimé à un coût entre 1 et 2 milliards moyennant certes une rupture d'interconnexion sur la D mais il faut aussi penser à l'avenir. A l'origine, la ligne D devait voir passer 16 trains par heure sur le tronc commun Villeneuve St-Georges/Villiers le Bel.
Le trafic annuel du CDG Express est a estimé est de 5 millions de passagers si je ne m abuse.
Le tunnel voit passer ce flux en moins d'une semaine.

CQFD...

[Ver1976]

Je vote pour que class66220 prenne la place de Guillaume Pépy !

[BlueEdel91]

Je vote pour que class66220 prenne la place de Guillaume Pépy !

C'est peut être justement un peu plus des personnes comme class66220 qui seraient plus à même de réfléchir à la problématique du transport francilien que les éminents cadres totalement ahuris que avons actuellement

[class66220]

Le problème est que Pepy a les mains liees par son actionnaire et donc par le secretaire d'Etat aux Transports. D'ailleurs Guillaume Pepy est auditionne par le Senat ce matin a 9h30 dans le cadre de la reforme ferroviaire. Affaire a suivre...

[remster]

Je t'invite à lire le papier sur Pepy qui était sur la page 7 du canard enchainé de la semaine dernière. Depuis 2008 TOUS les ministres des transports lui mangeraient dans la main.

Qui croire ?

[class66220]

Je t'invite à lire le papier sur Pepy qui était sur la page 7 du canard enchainé de la semaine dernière. Depuis 2008 TOUS les ministres des transports lui mangeraient dans la main.

Qui croire ?

Quand on sait que grace au Canard Enchaine et a l'emballement politico-mediatique qui s'en est suivi suite a la non-affaire des trains trop larges, la France est la risee de la presse internationale alors que la France est consideree depuis la creation du TGV et ses differents records du monde comme un pays d'excellence ferroviaire.
Alors permets-moi de douter du serieux du Canard Enchaine. Parfois il vaut mieux se taire et paraitre bete. Beaucoup de journaux font aujourd hui dans le sensationnel plutot que dans la vraie information. Il n'y a pas eu un si grand scandale lors de l'arrivee du Francilien mis a part pour les pannes qui elles etaient reelles alors que cest trains etaient également plus larges que les vielles rames et qu'il a fallu aussi raboter des quais et relever les quais a 92 cm.

[remster]

Je persiste et signe

Une preuve ? après Bretigny, et les premiers rapports du BEA-TT qui s'en sont suivi, et qui mettent clairement en cause le suivi des procédures SNCF, il est tjs là. Il aurait été sur la scélette, son ministre de tutelle aurait profité de l'occasion pour le dégager comme un malpropre.

Quant au canard, chacun son opinion

[Ver1976]

Un article intéressant sur Slate : http://www.slate.fr/story/95735/cdg-aeroport

Pour info', JP Huchon avait annoncé une "nette amélioration sur le " hier lors du débat.
Comme le dit remster, il doit vraiment fumer de la bonne herbe...

[remster]

En même temps il a raison : tant que personne ne lui met en face les vrais chiffres, il peut dire ce qu'il veut... et quand bien même : ils proposent quoi, en face ?

On est drôlement avancés...

[remster]

Pour le CDG express, un aparté sur un cas récent non cité dans l'article : l'airport rail link de Bangkok, mis en service en 2009-2010.

Il s'agit d'un "skytrain" (ligne ferroviaire surélevée, comme le sont les shinkansen au Japon) qui va de l'aéroport au centre ville.

Ce cas est devenu un cas d'école car il rappelle ce que coutent les décisions de raboter sur tout. en effet :

A l'origine :
- il devait être possible d'enregistrer directement ses valises dans une des stations du centre ville
- il devait y avoir des services express (facturés 140 bahts / pax, soit ~3.50€ au cours actuel du THB), avec des rames en configuration 'TER couloir central' pour faire simple
- il devait y avoir aussi des services omnibus (40 THB / pax), avec des voies de dépassement, configuration 'métro londonnien'

Aujourd'hui :
- Le service d'enregistrement a été mis en service, puis suspendu, au vu du peu de succès
- le service omnibus est complètement saturé, du fait du manque de rames
- conséquence : les services directs sont suspendus et les rames ont été affectées... aux services omnibus

Et pourtant : il y a de la place pour augmenter la longueur des rames dans les stations. Mais tant que les nouveaux trains n'arriveront pas, rien ne bougera.

Au vu de ce choix, on peut conclure que le transporteur compris qui remplissait les trains... De toute façon, dans bien des cas, comme les voyageurs d'affaire se font rembourser les notes de frais, ils prennent le taxi, transports en commun ou pas...

[FrancoisY]

Edifiant mais pas surprenant !
pour une agglomération qui se veut ouverte au tourisme
http://www.slate.fr/story/95735/cdg-aeroport

[Ver1976]

Edifiant mais pas surprenant !
pour une agglomération qui se veut ouverte au tourisme
http://www.slate.fr/story/95735/cdg-aeroport

Comment te dire... je te proposerais bien un café... (voir deux posts ci-dessus)

[FrancoisY]

Edifiant mais pas surprenant !
pour une agglomération qui se veut ouverte au tourisme
http://www.slate.fr/story/95735/cdg-aeroport

Comment te dire... je te proposerais bien un café... (voir deux posts ci-dessus)

Plutôt un peu trop speed en ce moment

[BlueEdel91]

Plutôt un peu trop speed en ce moment

comme ça ?


(La véritable histoire du petit chaperon rouge)

[FrancoisY]

Pas loin
heureusement en congés demain soir